先日試乗してから
この度やっとLS460前期が納車。
2009年式バージョンCの
IパッケージにバージョンS用の
19インチホイールを履かせた
4.8万kmのサスコンなど
カスタムされてないノーマル車。
納車されてから普段走る
自宅周辺の「悪路」など
いろいろと走り回ったので
過去に所有した
30セルシオ後期のeR（バネサス）と
色々と比較したいと思います＾＾
BMW640iグランクーペと入れ替えで
乗換えをしたLS460の前期。
そのBMWの前に乗ってたのが
セルシオ30後期のeR仕様。
絶品な3UZのV8と6ATの共演でしたが
ふとBMWの直6シルキーシックスって
セルシオよりも滑らかなのかな？！
と、気になって乗換えたものの
滑らかさは期待外れに終わり・・・
では、過去の記憶とともに
セルシオとLS460を比較していきます。
比較①：エンジンの静粛性
よくLS460のV8エンジンは
直噴化されたことでセルシオに比べ
「うるさくなっている」なんて聞きますが
車内で聴く限りでは
セルシオのV8に比べうるさいとは
まったく思わないですね。
また、セルシオに比べ
走行中のマフラー音もLS460は
音が大きい＝音を聞かせるようになってる
なんて口コミも見ますが
セルシオに比べ明確に排気音が大きいとか
V8サウンドを聴かせてくれるようになってる
なんて感じることはなく。
まだ3000rpmちょっとぐらいまでしか
LS460のV8を回していませんが
ちょっと踏み込んだくらいでは
ﾄﾞｩﾙﾙﾙﾙｩ~
と、遠くからほんのりと
ささやきが聞こえてくる程度。
普通に街中を流し
アクセルペダルを撫でるぐらいでは
ほとんどサウンドは聞こえない。
エアコンの風量を強めにしてたら
その風の音が一番聞こえる静けさ＾＾
こんな感じでセルシオと比べ
エンジンの静粛性は
少なくとも車内では同等と思います。
比較②：室内の静粛性
室内の静粛性、
LS460はセルシオ30のeRと比べ
さらに静かになっていると感じます。
セルシオ30は
キレイな路面だと静かだけど
路面があれるとけっこう
ロードノイズが入ってくるなと。
さらには路面の状況によって
ロードノイズの「音質」がけっこう変わり
それが基本的には静かな状況の中で
ちょっと耳障りでうるさくに感じさせる。
それに対しLS460は、
キレイな路面ではもちろんのこと
荒れた路面でもそこまでロードノイズの
音量が大きくなることもないし
ロードノイズの音質変化も少ない。
音量、音質ともに
変化の振れ幅が小さいから
より静かに感じさせるし疲れない。
あと、30セルシオでは
高速を走るとドアミラーあたりから
ちょっと風切り音が発生して
気になっていたけど
LS460もやはり風切り音はするけど
セルシオに比べ音量も音質も低めで
不快感に感じさせないレベルだなと。
比較③：乗り心地
乗り心地に関しても
LS460の前期、イイ感じ＾＾
30セルシオ後期のバネサスeR仕様も
エアサスっぽい雰囲気でよかったけど
段差的な鋭い入力があった時に
パコンって感じでけっこうな音とともに
突き上げ感があったりもして
ちょっと・・・う～ん・・・
って感じさせる場面も。
でも同じ道でLS460だと
突き上げ感もなくもちろんパコンっとか
謎の音もせずにシレ～っと走り抜けていく。
で、よっぽど悪い道だと
若干足回りがワナワナしてる感が
無くもない。
でもセルシオの時はこんな状況だと
車体の床が薄く感じるような
不快感があったけど
LS460ではそういう
床が薄い感じっていうのもない。
足が突っ張った感じもしないし。
まだ納車されて日は浅いけれども
路面の悪い普段走る場所を
いろいろと運転した限りでは
まだLS460で不満や疑問をもつような
乗り心地の悪さを感じることはなく
ただただ穏やかで平和な乗り心地に
癒されるな～と＾＾
LS460と30セルシオ eR仕様を比べてみて
ネットの口コミとか見ていると
30セルシオに比べLS460前期は
否定的な意見を散見するので
納車前にはLS460前期に乗換えたのは
失敗なんじゃないかと心配してたけど
実際乗ってみたら
静粛性や乗り心地、V8のフィール、
さらには内装や外装の質感など
ちゃんと正常進化してるんじゃないかと
個人的には思う次第であります。
平たく言えば
セルシオよりもいいなと・・・！
LS460の前期でこれだけ
いいと感じるんだから
後期のLS460って
どんだけスゴいんだろうか！？
ちょっと気になるところであります。
LS460の中古を買うときに「損」しないために
LS460とセルシオの
比較レポートをしてきましたが
注意したいポイントとして
あなたもLS460の中古を
狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのがあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも狙っている
LS460の中古があるなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのLS460の中古の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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