BMW640iにスロットルコントローラー導入！フィーリング改善をレポートするよ

雑誌やメディアで称賛され
幾度となく目にしてきた

「シルキーシックス」

という麗しい単語から
どれだけうっとりさせてくれる
フィールなんだろうと期待し、

そんなBMWの
直6エンジンを体感したく
640iグランクーペを購入したものの

あまりにモッサリして重々しく
エンジンが無理しているような
微振動も伝わってくるし・・・

デザインもスッキリしてるし
細かく調整できるのがお気に入り＾＾

で、スロットルコントローラーの
PedalBox+を導入した結果は・・・

エコプロモードでも、
やっとまともなフィールに・・・！

自分の640iグランクーペは
コーディングで始動時から
エコプロモードにされているし、

コンフォートモードでも
モッサリ感は大して変わらないので

エコプロモードでも
禁欲的で苦行のような走りではなく
普通に走ってくれれば・・・と思い
スロットルコントローラーを入れましたが

スロコン入れて正解＾＾

まず、街中の走行では信号発進から
従来の重っ苦しさがなくなったし、

40km/hとか定速巡行中だと
おそらくギヤは5速ぐらいで
回転数は1000rpmそこそこだけど

従来だと高いギヤ＆低回転だから
アクセルを踏みたしても

苦しそうな微振動をともなう
モッサリとした加速だったのが

スロコン導入後はそんな状況でも
スッと前に進んでくれる感じに＾＾

また、従来は信号発進の加速時に
8ATがシフトアップで変速するたびに
加速が抑えられるような、

イメージ的にはボートを漕ぐような
よっこらせ、よっこらせって感じに
変速・加速していっていたのが

スロコン導入後はこの変速するたびに
加速が絞られる感じが改善されて
だいぶスッキリしたフィールに＾＾

次に、高速道路はどうか。

高速も街中同様に巡行時に
ごくわずかにアクセル踏みたしても
ちゃんと進もうとする感じがでてるし

追い抜き加速みたいなときでも
今まではけっこう奥まで踏み込んで
キックダウンを「待つ」か、

パドルを2回は引いて
シフトダウンして加速するか
っていうような状況だったのが

今までのように奥まで踏み込まなくても
パドルでわざわざシフトダウンさせなくても
スムーズに加速していってくれたり

待つことなくキックダウンしてくれて
じれったい思いをすることなく
気持ち良く走れるように＾＾

さて、今回スロコンを導入して
やっと我慢を強いられることなく
フツーに走ってくれるようになったなと。

車体側のモードはエコプロで
いろいろ試してみた結果、

スロコンは【スポーツ+】で
調整なしの【±0】にするのが

現状では街中も高速も過不足なく
スッキリと走ってくれるなと。

値段も安いし、効果あり！

費用対効果・コスパは抜群ですね
BMWにスロットルコントローラー＾＾

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