V12エンジン搭載の
50センチュリーの中古を見に
いつもお世話になっている
ディーラーの担当氏と
クアトロポルテ モデナで
片道200km程度のドライブ。
助手席でのインプレですが
乗り心地やサウンドなど
レポートしたいと思います＾＾
クアトロポルテ モデナの乗り心地や快適性は？
ボディサイズや車格としては
ベンツSクラスやBMW7シリーズといった
大型ハイエンドサルーンに分類される
クアトロポルテ モデナ。
だから当然乗り心地はいい。
でも、エアサスのふんわりした
そういう乗り心地の良さとは違う。
なんというか値段の高い車高調みたいな
スムーズに動いてしっとりとした
乗り心地の良さというか。
街中の荒れた路面でも
突き上げ感の少ない
角の取れた乗り心地だし、
高速のつなぎ目みたいな
ところを通過しても
しっかりショックを吸収して
不快な感じを伝えてこない。
ホイールベースが
3.2m近くと非常に長いのも
乗り心地に貢献しているはず。
シートは硬めだが座り心地もいいし
形状的にもいいのか長距離でも
腰とかだるくならないのがいい＾＾
でも、全長5.3m近くもあって
横幅も1.9mオーバーという
堂々たるサイズでありながら
室内の広さはそのサイズほどは
広々感はないというのが正直なところ。
サイズのわりに狭いっていうのはマセラティの伝統か！？
イメージ的には
BMW5シリーズくらいだろうか。
以前、5代目クアトロポルテから
E92のBMW M3に乗換えた時は
室内の広さがあまり変わらなくて
BMWのスペース効率の高さに
感心したことが・・・
クアトロポルテ モデナのV6サウンドやパワーフィールは？
3リッター ツインターボV6は
430ps/59.1kgmと十分なスペック。
実際高速で踏み込めば
頭が後ろにもっていかれるような
十分すぎるパワーを感じさせてくれ、
ギブリと同様にインテリアには
高めなサウンドが響く。
その音量はマセラティらしく盛大。
その車格からすると考えられないくらい
しっかりとサウンドを聞かせる。
もちろん踏み込まなければ
音量は抑えれれてはいるけれど
それでもLセグメントとは思えない
常にサウンドを意識させられるレベル。
でも、同じV6ターボの
マセラティギブリでは低回転時など
街中の走行でコモリ音が不快に感じる
場面が多々あったけれども
クアトロポルテ モデナでは
嫌なコモリ音は感じさせないのは美点。
そしてクアトロポルテ モデナの
8速オートマの制御が相変わらずいい！
上の画像のシフトノブの形状になった
クアトロポルテ、レヴァンテ、ギブリの
8速オートマはホントいいと思います。
街中を普通に流す時には
発進時から巡行時まで
どんなシチュエーションでも
変速を意識させず黒子となって
粛々と変速をこなす。
出来の悪い？制御が甘い？
そんな多段オートマだと
街中を流す時には発進加速時とか
ボートを漕ぐようなイヤな感じがあるし
50km/hぐらいで巡行時には
低燃費を考慮してか
6速や7速になってるから
再加速とかちょっとアクセルを
踏みたしても高いギヤだから
加速や反応が鈍くて・・・
8速ATをはじめとした制御のせいで街中走る時には全然気持ち良くないレクサスGSF
同じく8速ATの制御のせいで街中では全然駆け抜ける喜びが得られなかったBMW6シリーズ
クアトロポルテ モデナの
ZF製8速ATは気持ちいいフィールだし
パドルでシフトダウンすれば
甲高く派手な、キレのいい
ブリッピングサウンドが楽しめるのも◎。
クアトロポルテ モデナを長距離試乗してみて
さて、クアトロポルテ モデナ。
値段の高い車高調のような
しなやかな乗り心地、
Lセグメントの
大型高級サルーンでありながら
派手なサウンドや軽快なフィール
・・・と、
他ブランドとは一線を画す
マセラティらしさを感じさせる
クアトロポルテ モデナ。
普通のベンツSクラスや
BMW7シリーズでは
没個性と感じる向きであれば
クアトロポルテ モデナの
フィールや雰囲気は
けっこう刺さるんじゃないかと＾＾
でも、Sクラスとかの
乗り心地の良さや豪華で広い室内、
静かさetc.は期待できないので
そこは認識しておかないと
買っても残念な結果になるかもです・・・
私はもちろん好きです、
クアトロポルテ モデナ！
こちらも注意⇒クアトロポルテの中古を買うときに「損」しないために
クアトロポルテ モデナの
長距離市場をレポートしましたが
注意したいポイントといえば
クアトロポルテ モデナを買うなら
もう一つ注意したいのが
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも狙っている
クアトロポルテの中古があるなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのクアトロポルテモデナの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
