毎日使えるスーパーカー。
維持費が安いスーパーカー。
国産車のように
日常使いができるスーパーカー。
そんな都合のいいスーパーカーが
あるのかと思っているなら
おススメの1台があります。
それは、街行く人の注目を集める
美しいデザインとサウンドを持ち、
後席に大人がしっかりと
長時間座ることができるだけの
スペースも持ち合わせ、
トランクもそれなりのスペースで
スーパーの買い物やレジャーでも
十分な積載性もあり、
オイル交換以外これといった
メンテも特に無いような
毎日使え、1台体制でもOKな
便利なスーパーカーがあります。
毎日使える維持費も安い
そのスーパーカーとは・・・
マセラティ グランツーリスモ！
フェラーリやランボルギーニなど
ミドシップスポーツに比べると
スーパーカー濃度は薄いかもですが
・毎日使える
・維持費が安い
・1台体制でもこなせる
といった要件は完全に満たす
マセラティグラントゥーリズモ。
このグランツーリスモを買う際に
1000万～1600万くらいで
中古を狙っていたのは
・フェラーリカリフォルニア
・フェラーリ599
・フェラーリ612スカリエッティ
・フェラーリ360
・アストンV8ヴァンテージ
カリフォルニアは後席もあって
けっこういいなと思ったけど
大人が座るには無理がある
サイズだったからパス。
599とアストン、360は
2人乗りだからやっぱりパス。
612スカリエッティは
タイベル交換が必要だし
予算内でいける個体だと
年式もたってるからちょっと・・・
と思って結局パス。
で、年式・価格・日常性など
トータルで考えるとまたマセに
戻ったという感じ。
まずはスタイル。
フェラーリと同じく
ピニンファリーナのデザインで
独特な雰囲気があり注目されます。
自宅で洗車してたら
アメリカ人の観光客が寄ってきて
「こりゃヤベェ！」
みたいなこと言いながら
写真撮ってったことも。
また、この独特なデザインのおかげで
191.5㎝と幅が広めであっても
細い道でも難なく入っていけます。
両サイドが盛り上がってるので
車幅が非常につかみやすく
電柱が張り出してるような
細い路地でもグラントゥーリズモが
一番走りやすい。
両サイドが盛り上がってるので
車幅が非常につかみやすく
電柱が張り出してるような
細い路地でも今まで乗ってきた中で
グラントゥーリズモが
一番ラクで走りやすい。
また、走りやすいと言えば
この手のクルマで心配なのが
段差や坂道で擦らないかということ。
グランツーリスモは少なくとも
自分の純正車高の状態だと
コンビニなどの入り口の段差や
スーパーの屋上駐車場への
けっこう角度の付いた坂道でも
ゆっくりアクセスすれば
いままで一度も擦ったこともなく
特に不便を感じたこともない。
次にサウンド。
マセラティ スーパー・ファクトリーのすべて
でフェラーリで組み上げられた
エンジンがマセの工場に搬入され
取り付けられているだけあって
フェラーリ「系」の官能的な
サウンドを奏でてくれます。
フェラーリの甲高さが10だとすると
マセラティのサウンドは5～6と
そこまで高い音は出ませんが
マフラーからの音というか
クルマ全体から発しているような
サラウンドがかった音が、
そして低回転から鳴きの入った
ファァ～～っていう音は
まぎれもなく
スーパースポーツの風情。
アクセルをオフにすれば
ガラガラガラァ～～と
雷が轟くような
これまたサラウンドがかった
排気が転がる音も素敵・・・
さて、次は気になる維持費。
まず保険料。
1000万の車両保険つけて
20等級、家族限定で
月々の金額は約17000円。
そこまで凄まじい
保険料じゃないグランツーリスモ。
ガソリン代は毎月4万前後。
（4.5㎞/L程度）
週5～6日とほぼ毎日乗って
毎月1000㎞程度は走ってで
このガソリン代。（ハイオク１３１円／L）
BMWの「M」みたいに
エンジンオイルが燃えてしまって
継ぎ足すような必要もないし
半年に1回のエンジンオイル交換で
特に不具合なく快調に走る。
ちなみにディーラーで交換すると
オイルフィルター込みで約5万。
なじみの量販店で交換すれば
フィルター込み3万でお釣りが。
マセラティというと
一昔前までは宇宙一壊れる
なんていわれるほどのクルマだが
故障や不具合はどうか。
これまでマセラティは
2009年式セミオートマ
グランツーリスモS
（3万3000㎞で売却）
2011年式トルコンAT
クアトロポルテスポーツGTS
（4万4000㎞で売却）
2013年式セミオートマ
グランツーリスモスポーツ
（現在稼働中：9900㎞）
と、中古を乗り継いできましたが
大きなトラブルと言えば
グランツーリスモSの
ラジエターから水漏れして
修理代：約25万かかったくらい。
それ以外は特に何もなく
暑かろうが寒かろうが雨だろうが
フツーに毎日乗れます。
夏場の渋滞でも水温が90℃以上
上がったこともないですし。
2009年式、2011年式は
ボタン類のベタつきが所々あったのが
2013年式はべたつく気配もなく
そういった面でも工業製品としての
レベルアップの跡がうかがえる。
セミオートマではなく
トルコンATのグランツーリスモなら
3～4万㎞で訪れる80万前後の
クラッチやF1ポンプ交換といった
費用的な心配も全くないですし
渋滞時や車庫入れで神経使わず
クリープでトロトロ走れて
とってもラクチン・・・
この手のクルマとしては
維持費も安く毎日気軽に乗れて
荷物もちゃんと積めて
大人も4人しっかり座れる
スーパースポーツを探しているなら
マセラティグランツーリスモの
・ベースグレード
・S オートマチック
・スポーツ MCオートシフト
これらトルコンオートマの
モデルはおススメだと思います＾＾
中古でベースグレードなら
500万～600万程度、
グランツーリスモS ATなら
800万～900万あたりで選べ
だいぶ割安になってきてますしね♪
毎日乗れるスーパーカー、
国産スポーツカーの感覚で
維持費も安くフツーに乗れる
スーパーカーを探しているなら
マセラティグランツーリスモは
けっこうはまると思います。
あなたもチェックしてみては
いかがでしょうか＾＾
マセラティグランツーリスモをお得に買うには？
値引きの期待ができない
マセラティの中古車、
アルミやローダウンなどで
カスタム・ドレスアップされた車両
低走行の車両はビックリするほどの
ハイプライスになっていることも！
そんな状況の中、
マセラティグランツーリスモの
中古を購入する際に値引き以上に
総額を大きく低減させる効果的な方法
があります＾＾
その方法とは・・・
いま乗っているクルマを高く下取らせること！
いま乗っているクルマは
大きな資産であり高く買い取って
もらえれば値引き以上のインパクト！
購入総額を大きく低減することが
可能になります。
愛車の下取り価格をアップ
させることができれば
ローンを組む上でも月々の出費を抑え
余分な金利分を減少させたりと
いろいろと助かっちゃいますよね＾＾
ただし、
販売店と下取り交渉をする前に
注意する点が１点あります。
それは・・・
自分のクルマの価値を知るということ。
あなたは自分のクルマに
いくらの価値があると思いますか？
「１０年落ち、１０万ｋｍだから２０万円にもなればいいんじゃないかな～」
そんなふうに思っていて
自分のクルマの価値を知らないで
販売店に下取り額ＵＰの交渉をしたら
大きな損をする可能性があります。
あなたが２０万円くらいと
思ってた自分のクルマを
「２５万円の下取り査定しますよ！」
なんていわれたら
ＯＫしちゃいますよね！？
でも本当のあなたのクルマの価値が
６０万円だったとしたら・・・？！
３５万円も損することに
なってしまいます！！
この「自分のクルマの価値を知る」
ということはとても大切なことなので
覚えておくといいと思います＾＾
どうすればクルマの価値がわかるの？
中古車屋さんやクルマ買取店を
わざわざ１軒・１軒まわって
査定や見積をだしてもらうのは
現実的じゃありませんよね？
時間も手間もかかりますし・・・
そこでおススメなのが
インターネットの無料一括査定。
１回・１分程度の入力で
１０社以上の買取価格がわかり、
自分のクルマの下取り相場を
カンタンに知ることができます＾＾
実際自分もクルマをインターネットで
一括査定をしたことがあるんですが、
けっこう衝撃的でした・・・
ホンダのアコードユーロＲを
１０年近く乗って９万ｋｍオーバー。
３０万ぐらいになればいいかな～
なんて思っていたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・Ａ社・・・５５万円 （おっ？！）
・Ｂ社・・・７０万円 （ええっ！？）
・Ｃ社・・・５０万～８０万円（ホ～！）
・Ｄ社・・・１００万円！（いいの？！）
いやぁ～、自分では３０万円と
思っていた車がこんな価値があるとは
・・・と、
買取相場と自分の感覚の開きに
正直驚いたのを覚えています。
この無料一括査定サービスは、
たった１分～２分程度の入力で
あなたの愛車の価値がわかるので
気になるグラントゥーリズモを
よりおトクに購入するために
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知っておいて損はないでしょう。
たった１分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのグランツーリスモの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね！！
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