いつもお世話になっている
ディーラー担当氏と
クアトロポルテの中古車を見に
片道1時間半程度をマイルドハイブリッドの
マセラティ グレカーレGTで行くことに。
助手席や後席でのインプレですが
乗り心地などレポートしたいと思います！
インテリアの質感や雰囲気は？
グレカーレのドアを開けると、
イタリア車、マセラティらしい
ラグジュアリーな空間が素敵・・・
グレカーレGTと同じく
1000万クラスのSUVである
先日試乗したランドローバーの
ディフェンダーと比較してみても
革やダッシュボードの素材などの質感、
デザイン性、雰囲気はグレカーレの方が
いいな～と感じさせるもの。
でも、グレカーレの内装で
気になる点が1つ。
それは、センターパネル。
ここ最近のクルマに多い、
物理スイッチを廃して何でもかんでも
モニターで操作するタイプ。
エアコンの操作とかも
やっぱり助手席からでも面倒・・・
（運転してたらなおのこと！）
あと、ディーラー担当氏曰はく6代目クアトロポルテやギブリなどと同じく純正ナビがアイシン製らしい。このアイシン製のナビ、日本のメーカーのナビとは思えないほど目的地設定とかやりにくいし、ナビを設定してからも交差点の案内画面を見てると目の前の信号を曲がらなきゃいけないのに、画面上だともっと先のように見える表示になってたりと、正直微妙すぎる。。。
あと、気になるといえば
外からドアを開ける時のこと。
取っ手のところに電磁スイッチがありますが
それの反応が悪いというか・・・？！
開けようと思っても・・・アレ？
みたいな開かないことが
何度かあったのはご愛敬か！？
グレカーレの乗り心地とか
シートに腰を下ろすと
ここ最近のマセラティらしく
非常に硬質な感じの座り心地。
でも硬いけど長距離を乗っても
腰やお尻が痛くなることもなく
いい感じな座席。
硬いと言えば乗り心地、
サスペンションの感じも柔らかくはない。
でも硬いけどスッキリしてるし
道が悪いところでバタつくこともないし
嫌な乗り心地、低級な乗り心地を
感じさせることはなかったグレカーレGT。
あと、後部座席。
サイズや価格的に比較対象になる
ポルシェマカンでは後部座席は
サイズ的に使い物にならない
なんて口コミも散見しますが
グレカーレの後部座席は
背もたれがちょっと立ち気味かな
って感じるところはあれど
足元やヒザ前は十二分に
スペースが確保されているし、
頭上も余裕があって
後席も広々ゆったりしてますね＾＾
エンジンの方はというと
ベースグレードの2リッター、
300ps/45.9kgmの
直4ターボ・マイルドハイブリッド。
まずサウンド面は
アイドリングや走行中に
コモリ音で不快ということ全くなく
かといって音が小さく物足りない
っていうこともない絶妙な音量、
音質じゃないかと思う。
振動面ではV6エンジンかなと思うほど
滑らかですっきりしたフィールがあるし
加速感は高速の料金所からの
ダッシュなどこれで十分と思える
パワフルな加速感。
普段インフィニティの
FX50Sに乗っていますが
これの5リッターV8と比較しても
加速感は十分だなと思えるほど。
そしてこのエンジンに加え
いい仕事してるのが8速AT。
スッ、スッとつなぎ目のない
洗練された8速オートマの
フィーリングも相まって
洗練されたグレカーレの
乗り味を演出してくれていると思う。
あ、あとグレカーレで
気になったポイントがありました。
それは、けっこう小回り効かなそう
っていうこと。
狭い駐車場とかで
何度も切り返しが必要だったし。。。
グレカーレ、助手席試乗の感想は？！
さて、助手席での試乗でしたが
マセラティ グレカーレ。
マセラティという希少性、
イタリア車らしいラグジュアリーで
洗練された雰囲気のインテリア、
同じく洗練されていながら
マセラティらしい刺激も感じる
エンジンやハンドリング、
そして使い物になる後部座席の
十分なスペース・・・etc.と、
BMW X3やポルシェマカンなど
いろいろライバルがひしめく
1000万クラスのSUVの中で
グレカーレはかなり満足度が
高いんじゃないかと思った次第で。
このクラスのSUVを狙っているなら
グレカーレも要チェックだと思いますよ♪
こちらも注意：グレカーレの中古を買うときに「損」しないために
グレカーレの試乗レポートの
お話しをしてまいりましたが
あなたもグレカーレの中古を
狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのには注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも
マセラティ グレカーレを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのマセラティグレカーレの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
