アウディらしい精巧さが生み出す
美しきプレミアムワゴン・・・
アウディA4 アバント！
しかしあなたが8KCDNFの
2.0TFSIのA4アバントを
中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
それは走行中に
突然エンストしてしまう
危険な不具合・トラブル！！
アウディA4アバントの
走行中にエンストしてしまう
不具合の原因とは・・・
ECU！
エンジン制御コンピューターの
ECUのプログラムが不適切で、
アクセルを深く踏み込んでいたり
登坂路などエンジン負荷が大きい時に
特定のシフト操作を行うと
エンストしてしまう危険性があるため
リコールがアナウンスされた経緯が
あるアウディA4アバント！
H24年2月～26年9月の期間に
輸入されたA4アバントが
このリコールに該当し、
人気のステーションワゴンだけに
対象台数はA4セダンと合わせ
4000台オーバー
と、けっこうな台数になっています！
アウディ A4 アバントの注意点
エンストしてしまう可能性のある
ECUの制御不良のリコール。
改善対策として
ECUプログラムを
対策データへアップデート
といった措置がとられています。
あなたが狙っている
アウディA4アバントが
ECUのリコールに該当する個体なら
改善措置を受けたかどうかしっかり
確認をしたいところです＾＾
どうぞご注意くださいませ！
⇒こちらも注意：AUDI A4 アバントの中古車を買うときに「損」しないために
アウディA4アバントで注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもA4アバントを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも
アウディA4アバントを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのアウディA4アバントの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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