30万km、過走行のセンチュリーを【買った理由と後悔してるか】レポートするよ

50センチュリー 過走行車

 

30万kmオーバーの過走行車。

先日購入した50センチュリー、
30万2000kmの堂々たる距離を走った
中古車を購入したんですが

今回は30万kmオーバーの
過走行の中古車を買った理由や

実際購入してから
ちゃんと走れてるか、後悔してないか
レポートしてみたいと思います^^

 

 





 

 

①:30万kmの中古車を選んだ理由

 

V12エンジンを搭載した
GZG50のセンチュリーに興味がわいて
購入を考えるようになってから

50センチュリーの
中古を買うなら・・・と
想定したのは下記の3点。

 

・2011年以降の後期型
純正バックカメラがついてるし!

・ドアミラー仕様
フェンダーミラーはちょっと・・・

・ボディカラーはブラック以外

 

こうやって選んでいくと
ホントに見つからない
50センチュリーの中古車。

そんな中でカーセンサーや
グーを眺めていたら

今回購入した30万kmオーバーだけど
後期・ホワイト・ドアミラーの

個人タクシーあがりで、
エアサス4本交換済みの
センチュリーが掲載されてて。

トヨタ センチュリー納車。ファーストインプレをレポートするよ
V12エンジンを味わってみたくてGSFから50センチュリーに乗換え。納車された50センチュリーのファーストインプレをレポートしたいと思います!

 

まあ、でも30万kmという
いままで経験したことのない
走行距離の中古車なだけに

2か月くらい悩むことに・・・

 

でも、こういうときに限って
自分が希望する条件の中古車が
ぜんぜん出てこなくって(苦笑)

ここで自分なりに
仮説を立てて考えたのは、

・元々が個人タクシーであれば3ヶ月ごとの定期整備と年に1回の車検という自家用車に比べ非常に厳しい条件になっているから、30万kmという走行距離であってもちゃんと整備されているんじゃないか?(特に個タクの運転手さんは、相棒であるクルマを非常に大切にメンテナンスする傾向にあるし)

・足回りのブッシュ類なども含めちゃんと交換されてなければ逆に30万kmも走れないんじゃないか?

・でも、タクシーゆえに客待ちによる長時間のアイドリングなんかでエンジンルーム内の配線とか熱による劣化があったら怖いな

 

なんて自分なりの仮説から
百聞は一見に如かずということで
現車を見に行くことに。

 

 

②:30万kmのセンチュリー、実車はいかに!?

50センチュリー 中古車 注意点

 

さて、実車を見に中古車屋さんに。

実際に見てみてやっぱり30万kmという
残念な劣化具合がわかれば諦めがつくと
期待半分で行ったのですが・・・

実際にクルマを見てみると
想像を斜め上を行く状態の良さで^^

懸念していたエンジンルーム内の
電気配線などゴムや樹脂素材も
30万kmという距離数とは思えない
若々しい状態を保っている。

そして気になる内装の劣化は・・・

50センチュリー インテリア

50センチュリー 運転席

 

シートのフチにスレはあれど
30万kmの運転席でありながら
座面など革の劣化はそれほどでもない。

また、タクシーとして
運転席の次に人が座っていたであろう
左後ろのシートはというと・・・

50センチュリー 後部座席

 

こちらも距離数からは
想像できないほどいい状態が
保たれていて^^

エンジンをかけてみても
アイドリング中に変な振動とか
異音はもちろんしないし

ATミッションも大丈夫そう。

そして整備記録簿を見ると
山のような枚数が残っているし

エアサスとともに気になっていた
足回りのブッシュ類やラジエターとか
交換歴が確認できたのもあり

30万kmの過走行中古車という
未知の領域へ足を踏み入れることに!

 

 

③:30万kmの過走行車、購入!

センチュリー50 評価

 

そんなこんなで購入した
30万kmオーバーのセンチュリー。

買ってから2000kmぐらい走りましたが
特に問題なく走れております^^

納車直後にちょっとした
オイル漏れとかはあったものの
その後はいたって快調!

【費用明細あり】センチュリーのオイル漏れ修理をレポートするよ
いつもお世話になってるディーラーに業販で引っ張ってもらったセンチュリー。先方の中古車屋さんから左右のエンジンヘッドカバーのシール交換をしてから納車しますとのことで安心していたものの納車されてみたらお漏らしが・・・冷間時は漏れていないし、ダダ...

 

センチュリーという
特殊なクルマゆえの耐久性の高さなのか、

それとも個人タクシーという
業務用ゆえの行き届いた整備のおかげか

下手な10万km選手なんかより
若々しくしっかりしていて

壊れる感じがせず安心して乗れる
30万km過走行センチュリー。

いまのところ買って後悔なしです^^

 

 

50センチュリーの中古を買うときに「損」しないために

50センチュリー 30万km

 

さて、過走行50センチュリーを
レポートをしてきましたが

注意したいポイントとして
あなたも50センチュリーの
中古を狙っているなら

下取り額を信用しちゃダメ
っていうのがあります。

いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら

提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性
あります!

実際自分でもあったのが・・・

【事例:①】
CL7 アコード

  • 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
  • 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
  • ネットの一括査定で相場チェック⇒40~50万

 

【事例:②】
E92 M3

  • 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
  • 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
  • ネットの一括査定で相場チェック⇒400万

いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」

って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから(泣)

でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40~50万じゃないですか!

 

だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。

自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから

「25万で下取れますよ♪」

って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました^^

だからあなたも狙っている
50センチュリーの中古があるなら

いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。

1~2分の入力で10万円トクするか、
それとも50万円もトクをするか。

はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。

それはあなた次第です・・・!

下取り価格が高ければ
毎月のローンを1万も2万も
安くするのも夢じゃありませんし、

お目当ての50センチュリーの中古の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね^^

まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか!?

愛車を一括査定に依頼してみる
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