あなたのBMW i3が
そろそろタイヤを交換しないと
危ないな～っていうタイミングで
安くタイヤ交換できるところを
探したり調べているなら
ちょっと待ってください。
タイヤ交換をするということは
それなりに距離も年数も乗っている
状況だと思いますが、
そんなBMW i3には
経年劣化による故障が避けられず
えっ・・・？
そんなに修理代がかかるの？！
と、想定外の高額な修理代に
困ってしまう状況になる
覚えておきたい「現実」があります。
BMW i3のタイヤ交換を
考えているなら注意したい
故障や不具合が避けられない
高額修理になる部品とは・・・
EV関係の部品
オレンジ色の配線がいかにも「電気注意！」って感じです
BMW i3の
タイヤ交換を考えているなら
EV関係のトラブルは
注意したいポイントです。
ご存じのとおり電気自動車は
普通のガソリン車にはない
・駆動用モーター
・EVバッテリー
・インバーター
・電動エアコン
といったEV車特有の
電気部品が数多く採用されています。
で、困ったことに
これらの部品は電気部品ゆえに
経年劣化によって突然壊れ
数十万コースの高額修理
に見舞われるリスクが潜んでいます。
某ハイブリッドミニバンに乗る一般ユーザーさんから部品の問い合わせが来た際に、「インバーターなどが壊れディーラーで修理代の見積もりをもらったら100万近い金額で・・・あまりに高いので安い中古部品を探してください」といった悲痛なメッセージが来たことも！国産のハイブリッド車でもこんな感じなだけに、BMW i3で故障しようものなら一体いくらになってしまうのか・・・（BMWは故障すると部品代が高いですし（苦笑））
そして厄介なことに、
EV車はフツーのガソリン車とは違い
整備工場さんによっては
資格や設備の問題から手が付けられず
ディーラーでの交換修理となり
何かと費用がかさんでしまいがちです。
また、純正品より安価な
リビルト部品はほとんどなく
EV関係の中古部品を探そうにも
絶対数の少ないBMW i3だけに
結果として中古部品の流通が
全くないといっても過言ではない
厳しい状況になっています。
※仮にＥＶ関係部品の中古が見つかったとしてもディーラーでは中古品での交換修理を断れるケースも珍しくありませんし・・・
～ＥＶやハイブリッド車の中古パーツ事情～
海外での需要が非常に旺盛で（部品取りやニコイチなど）、日本国内で廃車になったＥＶやハイブリッド車はボロボロだろうが事故でグッチャリいっていても解体ヤードに入る前から外人バイヤーさんが抑えてしまっていてすぐに輸出されてしまうんだとか・・・。
そのためバンパーや、テールランプ、ヘッドライトといったメジャーどころの部品でさえ中古品の流通がほとんどありません。そういった事情から純正品のコピー品といえる「社外新品（優良新品）」が車検や板金用に車種によっては出回っているほどなんです。
バンパーはなんでも国内で純正品の製造規定回数をオーバーした金型が台湾などに渡って彼の地でその金型をもとにバンパーを作っているんだとか。
このように修理などで交換需要があるのに安価な中古部品の流通がないため、わざわざ社外新品（コピー品）が作られているという状況です。
BMW i3のタイヤ交換を考えているなら
BMW i3の
純正タイヤサイズは・・・
155/70R19
175/60R19
細いのに19インチの大径
といった特殊サイズゆえに
限られた銘柄しかありませんし
一般的なサイズじゃないから高いし！
ディーラーで交換ともなれば
1台分4本で10万や20万が飛ぶ
けっこうな金額になることも。
でも、せっかく高いお金を払って
BMW i3のタイヤを交換しても
年数や距離を走っているなら
・EV関係の電気部品
といった高額修理になる部品が
急に故障するリスクがあることは
覚えておいて損はありません。
※部品屋の立場からすると、年数も距離も乗っているなら
なにか故障やトラブルがでる前に乗り換えてしまうのが
電気自動車＝EVの「賢い乗り方」じゃないかと思ってしまいます！
で、こんなタイヤ交換のタイミングで
自分は「クルマを乗り換える」ことで
意外に美味しい思いができました＾＾
10年落ちスカイラインクーペの
リヤタイヤがそろそろ交換時期で
なんだかんだで5万はするな～と。
でも後ろを交換しても
またちょっとすれば前のタイヤも
交換しなきゃいけない感じだから
結局前後で10万コースか～って
考えてたらふと思い浮かんだのが
「クルマ買い替えよっかな？！」
っていうこと。
最初は冗談半分だったんですが
前からちょっと気になってた
BMW3シリーズの中古車を
ネットで相場チェックしてみたら
思ってたよりに値段が安いことに
気がついたんです。
100万ぐらいでも
バリモノでそんな距離走ってないのが
けっこう出てるじゃないですか＾＾
そうとわかればタイヤがすり減って
交換する前に早いとこ今のクルマを
売ってしまおうと。
そこで活躍してくれたのが
ネットの中古車一括査定。
うちのスカイラインクーペ、
色が淡いブルーだったんですが
個人的には気に入っていたこの色
市場的には「不人気色」ということで
何件かの買取店に提示された査定額は
だいたい75万～80万ぐらいで
もう一声！なんて交渉したものの
この色じゃなければ
あと5万ぐらいはいけますが・・・
なんてことを言われ。。。
でも運よく1社だけ
スカイラインクーペを買いたい
お客さんからのバックオーダーを
抱えているところがあって
この淡いブルーの「色」以外は
そのお客さんの希望通りの内容だから
是非買取させてほしいって言われ＾＾
で、結局95万で売却できたんです。
乗り換えたBMW3シリーズの中古は
コミコミで139万だったんですが
・スカイライン売却額：95万
・タイヤ交換の予算：10万
これらを手元資金にして
139万-105万＝残金34万
差額の34万は60回払いにして
ローンの月々の支払いは
6000円ぐらい＾＾
スカイラインクーペが想像以上に
高く買い取ってもらえたから
支払いも無理のない金額で
買い替えができましたし、
中古とはいえ今までの
スカイラインクーペより
年式も新しくて距離も走ってない
いい感じのBMWに乗換えできたのは
ホントに良かった～って感じで＾＾
あなたもタイヤ交換を考えているなら
いま乗っているBMW i3の買取相場を
確認してみるのもいいかもです。
タイヤ交換した後に部品が故障して
高額な修理代に見舞われるか。
それともタイヤ交換する前に
高く売ってお得に乗り換えちゃうか。
まずはあなたもBMW i3の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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