WRX S4に試乗。【頑強なボディ剛性】に脱帽・・・!

WRX S4 中古

VBHのスバル WRX S4。

今回お世話になっている
アウトバック乗りの税理士さんが

WRX S4に試乗するということで
同乗させていただくことに。

 

スバル アウトバックに試乗。想像の斜め上行く「出来の良さ」をレポートするよ
昔からお世話になっている戦友とも言える税理士の先生が1.8リッター直噴ターボのBT5 スバル アウトバックを購入。昨今の半導体不足などの情勢から納車まで半年ぐらいかかったそうですが今回、納車後1ヶ月が経過し試乗する機会をいただけたのでスバル...

 

今回は後部座席でVBHの
WRX S4に試乗して感じたことを
レポートしたいと思います!

 





 

 

試乗の前にWRX S4を
ぐるりと見まわしてみると

大型SUVのアウトバックに比べ
当然のことながらこじんまりしてる
と感じるボディサイズ。

後部座席に潜り込むと
そのサイズのとおり広々してないけど
そこまで狭くもないっていう感じ。

ディーラー担当氏が
エンジンを始動すると・・・

ファーストアイドルは
けっこう重低音が室内に響き

アウトバックに比べ
わずかなエンジンの振動を感じる。

 

で、ディーラーからでて
前が開いた道を少し加速すると・・・

275ps/38.2kgmの
2.4Lターボの強力な加速は

やはりアウトバックの
1.8Lターボとは一味違う!

でも、WRX S4は
その走りに振ったキャラで

エンジンやミッションの
マウントも硬いのかな?

アウトバックはエンジンも
ミッションも滑らかなフィールで
美味に感じたけど

WRX S4はカサついた感じで
ちょっと潤い不足に感じる。

VBH 中古

次に乗り心地。

ディーラー近くの
そこそこスピードの乗る裏道。

そこは道路が荒れてて
ヒビ割れてたり、凸凹もけっこうあり、

大きな隆起してる箇所や
うねりもあったりと

正直試乗なんかで使ったら
クルマの印象が悪くなりかねない
ひどい道。

でも、WRX S4。

いや~スゴイ!

こんな荒れたひどい道で
そこそこスピード出てるのに

ボディはまったくといっていいほど
ブルブル、ワナワナする素振りを見せず
無風状態・・・!

その時の足回りの
セッティングはノーマルモード、

走りに振ったモデルだけに
たしかに突き上げ感はあるものの

すぐに、一発で収束し
不快な揺れや雑味が全くなく
非常にスッキリしていて驚き!

この道、センチュリーで走ったら
きっと不快なボディの微振動がでて
設計の古さを感じるところだけど

WRX S4のボディ剛性、制振といった
設計の新しさやセッティングに脱帽。

30万km、過走行のセンチュリーを【買った理由と後悔してるか】レポートするよ
30万kmオーバーの過走行車。先日購入した50センチュリー、30万2000kmの堂々たる距離を走った中古車を購入したんですが今回は30万kmオーバーの過走行の中古車を買った理由や実際購入してからちゃんと走れてるか、後悔してないかレポートしてみたいと思います^^

 

そして開けた交差点でディーラー担当氏
少しハードに曲がると・・・

まったくロールを感じさせず
横移動するように曲がる鮮烈。

ああ~こういうクルマだから
ニュルとか速いんだろうな~と
思わせるフィール。

日本車もここまで来たんだな~と
思わず思ってしまうほど!

 

そんなWRX S4。

岩のようなボディ剛性が生む
荒れた道での身のこなしや

街乗りでも片鱗を感じさせる
コーナリング性能といった
魅力的なところはあれど、

試乗中に終始気になったのは
エンジンとミッション。

アウトバックでは
非常に滑らかで潤いのある
フィールが気に入っていただけに

WRX S4ではカサついた感じ、
わずかに感じる恐らくCVT由来の
ゴロゴロした感じ。

そして走りのモデルであれば
もう少し高揚感が欲しいと思わせる
事務的で無機質なサウンド。

この点はちょっと
工夫してほしいな~って思った
WRX S4の後席試乗でした。。。
あ、あとアイドリングストップからの再始動、けっこう「ドンっ」て振動くるのもちょっと・・・ねぇ~って感じ。。。

 

 

こちらも注意:VBH WRX S4を買うときに「損」しないために

WRX S4 評価

VBH WRX S4を
試乗させてもらっていろいろと
レポートしてきましたが

あなたもWRX S4を
新車や中古で狙っているなら

下取り額を信用しちゃダメ
っていうのに注意です。

いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら

提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性
あります!

実際自分でもあったのが・・・

【事例:①】
CL7 アコード

  • 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
  • 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
  • ネットの一括査定で相場チェック⇒40~50万

【事例:②】
E92 M3

  • 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
  • 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
  • ネットの一括査定で相場チェック⇒400万

いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」

って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから(泣)

でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40~50万じゃないですか!

 

だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。

自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから

「25万で下取れますよ♪」

って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました^^

だからあなたも
WRX S4を狙っているなら

いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。

1~2分の入力で10万円トクするか、
それとも50万円もトクをするか。

はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。

それはあなた次第です・・・!

下取り価格が高ければ
毎月のローンを1万も2万も
安くするのも夢じゃありませんし、

お目当てのVBH WRX S4の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね^^

まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか!?

愛車を一括査定に依頼してみる
↓    ↓    ↓

 

 

 

 

 



 

 

 



 

 

 

 

タイトルとURLをコピーしました