技術集団AMGが生み出した
モンスターマシン・・・
W204 C63AMG！
6.2リッターもの
真の大排気量エンジンを
コンパクトなボディにぶち込んだ
その変態具合が素敵すぎる・・・
今回、中古車情報を見ていたら
全然距離を走ってない後期型の
C63AMGが掲載されていて
しかも相場が崩れているからか
驚くほど安くでていたので
購入を視野に入れて試乗！
過去にE92のBMW M3を
所有していたことがあったので
そんなC63とガチンコライバルの
E92のM3とも比較してレポートしたいと
思います＾＾
・インテリア
ドアを開けるとドイツ車らしい
「いいモノ感」があふれる
精巧な雰囲気がただようC63AMG。
特に見に行ったのは後期型なので
口コミでも評判のいい質感の高さが
感じられます＾＾
で、サイドサポートの張り出しが大きい
バケット形状のシートに腰を下ろすと
固い、硬い！そしてタイト！！
E92のBMW M3も張り出しの大きい
バケット形状のシートですが、
そんな硬い！と思わせるような
ものではなくクッション性も
しっかりありましたが
C63AMGのシートは
走り最優先な無骨さ満点！
それにしても自分の身長は
172㎝で中肉中背ですが
これでタイトと感じるので
大柄な人だとかなり窮屈かも？！
次に後部座席はどうか。
入る時の足元の間口は狭いけど
入ってしまえば172㎝の私なら
頭上にも余裕があって
まともな後部座席の空間です。
背もたれも変に立った感じもなく
座面も変な硬さは感じません。
膝の前もしっかりスペースあり。
・エンジン始動
次にお待ちかねのAMG謹製
6.2リッターV8のエンジン始動！
まずは外から冷間時の
エンジン始動音を聞いてみると・・・
キュルキュル・・・パンっ！
おお～破裂音が激しい＾＾
この一発目の破裂音、
なんかマセラティグランツーリスモ
MCストラダーレの凶悪な感じに
そっくり！
そのあとは図太い低音の
ドロロロ～ってアイドリング。
比較的すぐに落ち着いた
アイドリング音量に移行したけど
・一発目の破裂音
・図太い低音
によって夜中とかは
出動するのに気がひける感じ。
で、室内からエンジン始動すると
遮音性が高いのか想像以上に静か。
でも明確に伝わる心地よい振動が
ただモノじゃない感じを主張します！
C63AMGをいざ試乗
さて、モンスターマシンの誉れ高い
C63AMGの後期型を初試乗＾＾
過去に所有したE92のBMWM3は
非常にいい印象があるだけに
C63AMGはどうか！？
期待を膨らませながら
試乗をスタートしてみると・・・
あれ・・・？
そうくるの？！
これは・・・
う～んマンダム・・・
いや～C63AMG、
少しばかりの試乗ですが
そのハードさにビックリです。。。
まず乗り心地。
けっこう突き上げるんですね！
ボディ硬い、サスも固い、
シートも硬い⇒カラダに来る
って感じでしょうか。
そのハードな乗り味に驚嘆・・・
E92のBMW M3は、
路面を滑るようなシルキーフィールで
非常に乗り心地がよかったんですが
C63AMGはもうマッチョで
シルキーとかそんなもんは
鉄拳で壊すかのような激しさ。
次にシフトフィール。
後期型のC63AMGはトルコンATから
湿式クラッチのDCTに似た感じ？の
7速AMGスピードシフトMCTなるものが
採用されていますが試乗で感じたのは
ガツガツしてんな～！
っていうここも「漢」を
感じさせるハードなフィール。
特にパドルシフトで変速すると
タイミングあわさないでシフトした時の
シングルクラッチのセミATみたいに
けっこうガツンとした感じや
前のめる感じがあって驚嘆・・・
E92 BMWM3のDCTは
街中走行ではポンポンと
途切れ感やショックもなく
スルスル変速していってくれます。
オートマモードだと冗談抜きに
「え？もう5速なの」っていうくらい
気がつかないうちに変速してて
オートマよりもオートマらしいと
思ってしまったほど。
パドルでも、機械任せでも
非常にスムーズで・・・
～参考記事～
【比較】E92 BMW M3のDCTとマセラティのMCシフト
そしてC63AMGを試乗して
気になったのがステアリングの
まとわりつくようなネットリ感。。。
C63AMGのパワステって
普通の油圧？それとも電動？
ちょっと詳細はわかりませんが
なんか電動パワステで感じるような
前述のネットリまとわりつく感じの
嫌なフィールが
試乗中ずっと気になって・・・
左折でぐるぐるハンドル回した後も
スルスル～っとハンドルが戻ってくれず
自分で戻し足さないといけない感じとか
ちょっと気になっちゃいます。。。
E92のBMW M3の場合は、
特にこういった違和感は感じないし
ステアリング自体の太さや
やわらかめの感触などが相まって
ちょこっとハンドルを切るだけでも
何とも表現できないような
気持ちよさを感じます。
なんというか濃厚なスープを
木製スプーンでかき回すような・・・
はたまたちょっとぬるめの
湯船につかりながら手でかき回すような
そんな感じとでも言いますか・・・
とにかくちょっとしたステアリングの
操作だけでもなんか気持ちいいっていう
この不思議な感覚で。。。
さて、今回W204後期型の
C63AMGを試乗して感じたのは
ハードでマッチョな1台だなと。
たとえるならばC63AMGは
体脂肪率1ケタ、主成分：筋肉
ってボディビルダーみたいな
たくましさ、屈強さを感じるもの。
それに対してE92のM3は、
女性アスリートのような
しなやかさや柔らかさも
感じさせるもの。
よく同じ土俵で比較される
C63とM3ですがこうやって試乗し
比べて見ると対照的なまでに
キャラクターが異なることが
よくわかりました・・・
C63AMG、E92のM3。
中古で狙っているなら
どっちが自分の感性に合うか、
ぜひそれぞれ試乗して
見極めてみてください～！
C63AMGやM3の中古、お得に買うには？
値引きの期待ができない
C63AMGやBMW M3の中古車、
アルミや車高調、マフラーなどで
カスタム・チューニングされた車両
低走行の車両はビックリするほどの
ハイプライスになっていることも！
そんな状況の中、
気になるC63AMGやBMW M3の
中古を購入する際に値引き以上に
総額を大きく低減させる効果的な方法
があります＾＾
その方法とは・・・
いま乗っているクルマを高く下取らせること！
いま乗っているクルマは
大きな資産であり高く買い取って
もらえれば値引き以上のインパクト！
購入総額を大きく低減することが
可能になります。
愛車の下取り価格をアップ
させることができれば
ローンを組む上でも月々の出費を抑え
余分な金利分を減少させたりと
いろいろと助かっちゃいますよね＾＾
ただし、
販売店と下取り交渉をする前に
注意する点が１点あります。
それは・・・
自分のクルマの価値を知るということ。
あなたは自分のクルマに
いくらの価値があると思いますか？
「１０年落ち、１０万ｋｍだから２０万円にもなればいいんじゃないかな～」
そんなふうに思っていて
自分のクルマの価値を知らないで
販売店に下取り額ＵＰの交渉をしたら
大きな損をする可能性があります。
あなたが２０万円くらいと
思ってた自分のクルマを
「２５万円の下取り査定しますよ！」
なんていわれたら
ＯＫしちゃいますよね！？
でも本当のあなたのクルマの価値が
６０万円だったとしたら・・・？！
３５万円も損することに
なってしまいます！！
この「自分のクルマの価値を知る」
ということはとても大切なことなので
覚えておくといいと思います＾＾
どうすればクルマの価値がわかるの？
中古車屋さんやクルマ買取店を
わざわざ１軒・１軒まわって
査定や見積をだしてもらうのは
現実的じゃありませんよね？
時間も手間もかかりますし・・・
そこでおススメなのが
インターネットの無料一括査定。
１回・１分程度の入力で
１０社以上の買取価格がわかり、
自分のクルマの下取り相場を
カンタンに知ることができます＾＾
実際自分もクルマをインターネットで
一括査定をしたことがあるんですが、
けっこう衝撃的でした・・・
ホンダのアコードユーロＲを
１０年近く乗って９万ｋｍオーバー。
３０万ぐらいになればいいかな～
なんて思っていたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・Ａ社・・・５５万円 （おっ？！）
・Ｂ社・・・７０万円 （ええっ！？）
・Ｃ社・・・５０万～８０万円（ホ～！）
・Ｄ社⇒１００万！（いいんですか？！）
いやぁ～、自分では３０万円と
思っていた車がこんな価値があるとは
・・・と、
買取相場と自分の感覚の開きに
正直驚いたのを覚えています。
この無料一括査定サービスは、
たった１分～２分程度の入力で
あなたの愛車の価値がわかるので
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知っておいて損はないでしょう。
たった１分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのC63AMGやBMW M3の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね！！
まずはあなたも愛車の価値、
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