軽量コンパクトな
ミッドシップオープンスポーツ・・・
ZZW30 トヨタMR-S！
しかしあなたもMR-Sを
中古で狙っているなら
買ってから苦労しないために
注意したいポイントがあります。
それは買った後に高額な修理や
部品交換に見舞われるリスクがある
要注意なポイント、アレやコレや！
MR-Sを中古で買うなら
注意したい最初のポイントは・・・
①純正部品は残っているか？
というのは要確認です。
フルノーマルの車両よりも
なにかしらパーツ交換されて
チューニングされている
中古車が多いMR-S。
マフラーや、車高調、アルミ、
エキマニ、メタルキャタ・・・etc.
カスタムやチューニングされて
最初からいじってあるMR-Sは
中古で買う時にお得に感じますよね？
でも、そんなカスタムされた
MR-Sを中古で買う時に注意なのが
純正部品が残っているかどうか
ということ。
純正部品＝ノーマルの部品が
しっかり保管され残っていないと
車検の時など後になってから
痛い目にあうリスクがあります！
たとえば、マフラー。
もしお目当てのMR-Sが
爆音マフラーに交換されていたら
純正マフラーが残っていなければ
車検の際に高額な部品代が
あなたに降りかかってきます！
ヤフオクなどで安い中古を探そうにも
MR-Sのノーマルマフラーって
意外と見つからないので
5万や10万の高額な純正マフラーを
買って泣く泣く交換する羽目に！
※さらにマフラーだけでなく触媒も要注意。
触媒ストレートやメタル触媒に交換されてて
ノーマル触媒が残ってないと悲惨極まりない状況に！
触媒は新品定価：約１０万といい値段がしますし
これまた安い中古が見つからないので車検で指摘されると痛い目にあいます！
余談ですが排気系に関しては
カスタム・チューニングされてない
ノーマルのMR-Sであっても
注意したいポイントであります。
年数がたってきているMR-Sは
どうしても経年劣化ともいうべき
サビ・腐食が避けられません。
上の画像のように
車体の下をのぞきこんで
サビがひどいようだと
マフラーに穴が開いたり
ポッキリ折れてしまったり
といったトラブルに発展し
結局高いお金を払って
マフラー交換する羽目に・・・
過去に自分で経験したことでは
距離が1万5000㎞しか走ってない
10年落ちのスカイラインクーペを
中古で買ったことがあるんですが、
年数たってるのに距離浅だから
見た目はビカビカな極上車。
でも納車された後に
デフオイルを交換しようと思って
行きつけのイエローハットで
リフトアップされた腹下を見ると
想像以上にサビサビで驚愕！
別に東北とか降雪地域で
走ってた個体でもないのに
しかも年式は10年落ちでも
距離数はまだ1万5000㎞なのに
こんなにサビって出るんだと
驚いたことを覚えています。
ZZW30 MR-Sは最終型であっても
10年オーバーな状況の中
もし「これは！」と
狙いを定めた中古車があるなら
外観がキレイだから安心することなく
しっかり車体の下ものぞいて
変なサビや腐食がないかどうか
確認したいところです。
もしサビや腐食がひどければ
後々のトラブルリスクが高いので
パスするのも選択肢の一つです。
まずはマフラーなど
カスタムされた箇所に関しては
純正部品が保管されているか
といったことはあなたがMR-Sの
中古を買った後に困らないために
しっかり確認したい
大切なポイントといえます。
②中古車販売店の保証は？
次にMR-Sの中古を買うなら
損をしないために注意したいのが
中古車販売店の保証が
どうなっているかということ。
MR-Sは年数がたっているだけに
経年劣化による突然の不具合が
避けられない状況です。
・スターター⇒始動不能
・オルタネーター⇒発電不良
・コンプレッサー⇒異音、焼付
・パワステポンプ⇒異音、漏れ
・パワステラック⇒オイル漏れ
など、いろいろと
急に不具合・トラブルが発生し
高額な修理代に見舞われる
故障リスクが潜んでいます。
このようなリスクを回避する
心強い味方が販売店の保証。
経年劣化によっていつ故障しても
おかしくない部品はいろいろあり
たとえばセルモーターや
オルタネーターが故障した場合、
安価なリビルト品で交換しても
5万～は飛びますし、
エアコンのコンプレッサーが
異音や焼付きで故障してしまったら
20万コースも覚悟の修理代です・・・
でも幅広い部品がカバーされて
期間も長く保証してもらえれば
なにかあっても自腹で
高額な修理代を払わずに済みます。
このような故障リスクが潜むだけに
MR-Sを中古で狙っているなら
多少購入時の価格が高くなっても
保証がしっかりついているのを
買うのが安心と言えますし
プラス数万で保証がつくなら
転ばぬ先の杖としてケチらずに
有償保証をつけるのがおすすめです。
※特にセミオートマのMR-Sの場合は
ミッションにトラブルがでた際に保証がないと
数十万コース覚悟の状況ですし、
どうしてもこの手のセミATは油圧関係など
経年劣化による不具合が避けられないので
注意したいポイントです！
さて、MR-Sの中古を買うなら
買ってから苦労しないための
2つの注意点。
①純正部品が残っているか
②中古車販売店の保証有無
部品商の仕事をする中で
いろいろな事例を見聞きするだけに
この2点は注意したいポイントです。
どうぞご注意くださいませ・・・！
そしていいMR-Sに
巡り会えますように・・・＾＾
MR-Sの中古、お得に買うには？
値引きの期待ができない
MR-Sの中古車、
アルミや車高調、マフラーなどで
カスタム・チューニングされた車両
低走行の車両はビックリするほどの
ハイプライスになっていることも！
そんな状況の中、
気になるトヨタMR-Sの
中古を購入する際に値引き以上に
総額を大きく低減させる効果的な方法
があります＾＾
その方法とは・・・
いま乗っているクルマを高く下取らせること！
いま乗っているクルマは
大きな資産であり高く買い取って
もらえれば値引き以上のインパクト！
購入総額を大きく低減することが
可能になります。
愛車の下取り価格をアップ
させることができれば
ローンを組む上でも月々の出費を抑え
余分な金利分を減少させたりと
いろいろと助かっちゃいますよね＾＾
ただし、
販売店と下取り交渉をする前に
注意する点が１点あります。
それは・・・
自分のクルマの価値を知るということ。
あなたは自分のクルマに
いくらの価値があると思いますか？
「１０年落ち、１０万ｋｍだから２０万円にもなればいいんじゃないかな～」
そんなふうに思っていて
自分のクルマの価値を知らないで
販売店に下取り額ＵＰの交渉をしたら
大きな損をする可能性があります。
あなたが２０万円くらいと
思ってた自分のクルマを
「２５万円の下取り査定しますよ！」
なんていわれたら
ＯＫしちゃいますよね！？
でも本当のあなたのクルマの価値が
６０万円だったとしたら・・・？！
３５万円も損することに
なってしまいます！！
この「自分のクルマの価値を知る」
ということはとても大切なことなので
覚えておくといいと思います＾＾
どうすればクルマの価値がわかるの？
中古車屋さんやクルマ買取店を
わざわざ１軒・１軒まわって
査定や見積をだしてもらうのは
現実的じゃありませんよね？
時間も手間もかかりますし・・・
そこでおススメなのが
インターネットの無料一括査定。
１回・１分程度の入力で
１０社以上の買取価格がわかり、
自分のクルマの下取り相場を
カンタンに知ることができます＾＾
実際自分もクルマをインターネットで
一括査定をしたことがあるんですが、
けっこう衝撃的でした・・・
ホンダのアコードユーロＲを
１０年近く乗って９万ｋｍオーバー。
３０万ぐらいになればいいかな～
なんて思っていたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・Ａ社・・・５５万円 （おっ？！）
・Ｂ社・・・７０万円 （ええっ！？）
・Ｃ社・・・５０万～８０万円（ホ～！）
・Ｄ社・・・１００万円！（いいの？！）
いやぁ～、自分では３０万円と
思っていた車がこんな価値があるとは
・・・と、
買取相場と自分の感覚の開きに
正直驚いたのを覚えています。
この無料一括査定サービスは、
たった１分～２分程度の入力で
あなたの愛車の価値がわかるので
気になるMR-Sの中古を
もっとおトクに購入するために
無料一括査定で愛車の買い取り相場を
知っておいて損はないでしょう。
たった１分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのMR-Sの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね！！
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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