マークX・・・
プレミアムスポーツサルーンに
ふさしい品位ある雰囲気と
シルキーフィールで
世界屈指のV6といっても
過言ではないエンジンを搭載し
プレステージ性とスポーティを
両立するFRプレミアムサルーン・・
マークX 130系！
しかしあなたが中古で
マークXを狙っているなら
注意したいポイントがあります！
それはエアコンの外気導入で
ガソリン臭が漂ってきかねない
ちょっと心配になるトラブル！！
マークXのガソリン臭がする
この気になる不具合とは・・・
燃料漏れ！
H21年9月～22年7月の
期間に生産された
マークX 130系は
エンジンルーム内で
燃料漏れが起きる可能性が
あることから、
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
燃料漏れの対象となるのは、
GRX130：2.5L
GRX135：2.5L 4WD
GRX133：3.5L
と、各グレードの
130系のマークXが該当し、
その対象台数は
約3万台規模！
と、膨大な台数になっています。
では、どこから燃料漏れが
発生するかというと、
燃料配管であるデリバリーパイプに
装着されている燃圧センサーの
取付部から漏れ出してしまう
可能性があります。
燃圧センサーの締結部が
平滑に加工されておらず、
しっかりと締め付けができず
だんだんと緩んでいってしまい
燃料が漏れだす危険性がある事から
リコールがアナウンスされた
経緯があるマークX！
マークX 130系の注意点
燃料漏れという
ちょっと心配になる不具合が
起きる可能性のあるマークX。
あなたが狙っている
130系のマークXの中古が
H21年9月～22年7月の
期間に生産された個体なら、
リコール改善措置をしっかりと
受けたかどうか確認が必要です。
改善措置としては、
・燃圧センサーの締結面の研磨
・ガスケットの新品交換
といった措置がとられています。
あなたがマークXを
中古で買って燃料漏れが
起きてしまったら
車両火災の危険性が
ゼロとは言えませんし、
エンジンの補機類など
他の部品に故障を招きかねないので
改善措置を受けたマークXかどうか
しっかり確認してから購入するのが
安心です。
どうぞご注意を！
⇒こちらも注意：マークXの中古車を買うときに「損」しないために
130系マークXの中古で
注意したいリコールのお話し
をしましたが
あなたも130系マークXを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもマークXを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当ての130系マークXの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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