水平対向エンジン＋ＦＲレイアウト！
スバルのＢＲＺ！！
その美しいデザインに見とれ、
ただ流すだけでも気持ちよく感じる
ステアリングのフィールや
小気味良いエンジンのレスポンス、
そして無限に感じるほどの
カスタムパーツの数々によって
いじる楽しさもあるスバルＢＲＺ！
あなたもＢＲＺの中古を買って
チューニングベースにしたりと
いろいろと考えているなら、
注意したいポイントがあります！
ＢＲＺの中古で注意したい
ポイントとは・・・
エンジン不調、アイドリング不調！
あなたのお目当ての
ＢＲＺの中古が初期型なら、
「アイドリングが安定しない」
といった不具合が出やすいので
注意したいポイントであります！
このＢＲＺのアイドル不調は
ＥＣＵのデータに不備があるようで
改善データへの書き換えで
アイドリング不調は解消できます。
あなたがＢＲＺの中古、
特に前期型のＢＲＺを狙っているなら
この対策データへＥＣＵを
アップデートしているかどうか
購入する前に確認しておきたい
ポイントです♪
ＢＲＺ 中古の注意点
ＢＲＺの中古で注意したい
このアイドリング不調。
ガタガタ、ブルブルとなれば
不快で心配になるだけでなく
エンジンにダメージを
与えかねないので
あなたが狙っている
ＢＲＺの中古が前期モデルなら
注意したいポイントです。
このほかにも初期型の
ＢＲＺで注意したいポイントといえば
・テールランプの水漏れ
・Ｆバンパーの隙間拡大
これらのトラブルも散見します。
テールランプの水漏れは
初期型ではよくみられる不具合で
対策品が出されていますが、
あなたがＢＲＺの中古を買った
タイミングによっては保証切れで
自費で交換になってしまいます！
ＢＲＺの中古を買う際には
テールランプに水滴などないかも
チェックするのがおすすめです。
また、フロントバンパーが
下がってくるという不具合も
初期型のＢＲＺにみられる症状。
ヘッドライトやフェンダーとの
境目がだんだん広がってきて
ちょっと気になる不具合で
これはバンパーを留めるクリップに
対策品が出されているので
気になったら交換するのが
いいかもしれませんね＾＾
ＢＲＺ・トヨタ８６を、
特に初期型を中古で買うなら
・アイドリング不調
・テールランプの水漏れ
・バンパーの隙間が開いてないか
といったポイントは購入前に
しっかり確認するのがおススメです＾＾
どうぞご注意くださいませ！
BRZの中古、お得に買うには？
BRZを中古で狙っているなら
注意したいポイントを
いろいろお話してきましたが、
注意したいポイントといえば
BRZの中古を買うなら
もう一つ注意したいのが
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも
BRZを中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
そうじゃないと20万や30万は
すぐに損をしかねません・・・
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのZC6 BRZの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
