ヨーロピアンスタイリッシュな
フォルムも魅力的なコンパクトカー。
E13 ノート！
でも、あなたもE13 ノートを
中古で狙っているなら注意したい
ポイントがあります。
それはe-パワーの
モーター出力が制限されたり
走行不能になる危険性がある
非常に恐い不具合・トラブル！
E13 ノートの中古を
狙っているなら注意したい
走行不能の危険性もある
不具合の原因とは・・・
制御プログラムの不良！
令和2年11/12～8年4/6
の期間に生産された
6AA-E13：前輪駆動車
令和3年2/26～8年4/6
の期間に生産された
6AA-SNE13：4WD車
これら各モデルのE13 ノートは、
リチウムイオンバッテリーの
制御プログラムが不適切で
不要な異常判定をしてしまい
走行中にモーターの出力制限や
出力をストップさせてしまう
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/002008452.pdf
E13 ノート 中古車の注意点
E13 ノートを
中古で狙っているなら
注意したいこのリコール。
改善措置としては
制御プログラムを
対策プログラムに書換える
といった措置がとられています。
あなたが狙っている
E13 ノートの中古車が
リコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
でも、改善措置なんてフツーみんなやってあるんじゃないの？
って思うかもしれませんが
そうとは限らないんです・・・
普段、整備工場さんから
部品の問い合わせを受ける
商社の仕事をしていますが
そんなお問い合わせの中で
依頼を受けた部品を検索すると
あれ？これリコールでてますよ
って回答することも
実は少なくありません。
どういった経緯で
改善措置を受けてなかったのか
そのあたりは不明ですが
中古車販売店に並んでいる車なら
リコールの改善措置を受けている
とは限りません・・・
こんな事例もあるだけに、
あなたが狙っている
E13 ノートの中古車が
今回のリコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
どうぞご注意くださいませ！
こちらも注意：E13 ノートの中古を買うときに「損」しないために
E13 ノートの中古を
狙っているなら注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもE13 ノートを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもE13 ノートを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのE13 ノートの中古車の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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