その戦闘能力の高さ、
直6エンジンのフィールと
奏でる官能的なサウンド、
そして色褪せないカリスマ性・・・
R34 GT-R！
しかしあなたがR34 GT-Rを
中古で狙っているなら注意したい
ポイントがあります！
それは年数がたつごとに
異音や焼付きといった
故障リスクが高まる
20万コース覚悟の
高額故障になる部品・・・！
R34 GT-Rで注意したい
異音や焼付きが発生する
高額な部品とは・・・
エアコンのコンプレッサー！
エアコンのガスを圧縮する
コンプレッサー。
エンジンのような構造で
ピストンが上下してガスを
圧縮しますが、
エンジンのようにオイル交換を
することなく何年も稼働するので
経年劣化による故障や不具合は
どうしても避けられません・・・
そして困ったことに
R34 GT-Rのコンプレッサーは
新品よりも安価なリビルト品が
なかなか見つかりません！
R34 GT-Rという希少な車ゆえ
リビルト＝再生修理するための
コンプレッサーがでまわらないので
リビルトコンプレッサーを
完成品で在庫しているところが
なかなかないんです・・・
そのためエアコンが故障し
コンプレッサー交換ともなれば
高額な純正新品での修理を
余儀なくされてしまい
20万コース覚悟の
手痛い出費となってしまいます！
R34 GT-R 中古の注意点
あなたがR34 GT-Rを
中古で狙っているなら注意したい
コンプレッサーの焼付きや
異音でガラガラ音がするといった
不具合やトラブル。
新品よりも安価な
リビルト品や中古品は
R34 GT-Rという希少性の高さから
入手困難で絶望的です・・・
そのためR34 GT-Rを買うなら
中古車販売店の保証が
どうなっているかも注意！
エアコンのコンプレッサーをはじめ
・セルモーター
・オルタネーター
・タービン
・パワステポンプ
・ミッション
・電装品・・・etc.
と、様々な部品が
故障した際にフツーの車に比べ
お高くなってしまいがちです。
狙っているR34 GT-Rの
中古車価格は魅力的であっても
万が一の不具合や故障が発生すると
「えっ？そんな高いの！？」
と、ちょっとびっくりしてしまう
金額見積になりますので、
R34 GT-Rを選ぶ際には
車両価格の高い安いや
走行距離だけでなく
中古車販売店の保証有無、
保証がある場合は期間や
適用範囲といったことも
しっかり確認するのが安心です。
故障やトラブルが発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
無用な出費を回避できますので♪
どうぞご注意を・・・！！
⇒こちらも注意：R34 GT-Rの中古車を買うときに「損」しないために
R34 GT-Rの中古で注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもR34 GT-Rを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもR34 GT-Rを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのR34 GT-Rの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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