スポーティで洗練された
ラグジュアリーなデザイン、
ダウンサイジングターボによる
14.2㎞/Lの低燃費と
低速からの力強いフィールを
両立した高級セダン・・・
F10のBMW523i！
しかしあなたがBMW5シリーズの
直4ターボを搭載した523iを
中古で狙っているなら注意したい
ポイントがあります！
それはチャイルドシートが
固定できない不具合・トラブル！！
F10のBMW523iで注意したい
チャイルドシートが取付けできない
不具合・トラブルの原因とは・・・
ブラケットの取付不良！
H27年7月～8月の期間に
生産されたBMW523iは
ISOFIXチャイルドシートを固定する
ブラケットの取付が不適切なことで
チャイルドシートが固定できない
トラブルに見舞われることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
BMW523i 中古の注意点
あなたが狙っている
BMW523iの中古車が
H27年7月～8月の期間に
生産された個体なら注意したい
チャイルドシートが固定できない
この不具合・トラブル。
改善措置としては、
ブラケットの取付が
不適切なものは修正する
といった措置がとられています。
また、あなたがBMW523iを中古で
狙っているなら注意したいのが
中古車販売店の保証が
どうなっているかも注意！
BMW523iは700万クラスの
高級外車ということもあり、
・セルモーター
・オルタネーター
・エアコンコンプレッサー
・パワーウインド
・パワステ
・ミッション
・ラジエター
・ターボ
・電装品・・・etc.
と、様々な部品が
故障した際に国産車に比べ
お高くなってしまいがちです。
狙っているBMW523iの
中古車価格は魅力的であっても
万が一の不具合や故障が発生すると
「えっ？そんな高いの！？」
と、ちょっとびっくりしてしまう
金額見積になりますので、
BMW523iの中古を選ぶ際は
車両価格の高い安いや
走行距離だけでなく
中古車販売店の保証有無、
保証がある場合は期間や
適用範囲といったことも
しっかり確認するのが安心です。
どうぞご注意くださいませ！
⇒こちらも注意：BMW523iの中古車を買うときに「損」しないために
BMW523iの中古で注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもBMW523iを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもBMW523iを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのF10系BMW523iの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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