洗練されたデザイン、
ターボ＋スーパーチャージャーの
ダブル過給により1.4Lという
小排気量でありながら、
2.5Lクラスのハイパワーと
15㎞/L程度の低燃費を確保する
新世代のVWゴルフ 1.4TSI！
しかしあなたがこの魅力的な
ゴルフ6を中古で狙っているなら
要注意の不具合があります！
それはエンジンから異音がしたり
エンジン不調を起こすだけでなく
ピストンに亀裂が入るという
恐ろしいトラブルにも発展
しかねない不具合！！
ツインチャージャーのVWゴルフで
注意したいエンジントラブルの原因は
ECU（エンジンコンピューター）
エンジン制御コンピューターである
ECUの制御が不適切なことで
異常燃焼であるノッキングが発生！
カリカリ・・・など
エンジンから異音が発生し、
そのまま気づかず乗り続けていると
ピストンに亀裂が入りエンジン不調や
ブローの危険性がある事から
リコールがアナウンスされた
経緯のあるVWゴルフ！
H21年1月～22年7月の
期間に輸入された
1KCAVのゴルフ6に
このECUのリコールが
アナウンスされています！
ゴルフ6 中古の注意点
エンジンの破損にも
つながりかねないECUのリコール。
改善措置として、
・ECUのアップデートをする
といった措置がとられているので
あなたが狙っている
ゴルフ1.4TSIの中古車が
H21年1月～22年7月の
期間に輸入されたクルマなら
必ず改善措置を受けたかどうか
チェックするのが安心です！
異常燃焼であるノッキングは
エンジンに確実にダメージが蓄積し
ピストンの破損やブローといった
トラブルにもつながりかねないため
VW ゴルフの中古を
買うなら要注意です！！
また、あなたが
このリコールのことを知らずに
対策を受けていないゴルフ6を
購入してエンジンが壊れてしまい、
挙句の果てには
エンジンが壊れたのは
「あなたのせいです！」
なんていわれて修理代を
自分が丸被り・・・
なんてなったら驚愕の
請求書が天から降ってきますので
どうぞご注意くださいませ！！
⇒こちらも注意：ゴルフⅥの中古車を買うときに「損」しないために
ゴルフⅥで注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもゴルフⅥを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもゴルフⅥを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのゴルフⅥの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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