スバル エクシーガ・・・
ミニバンのように7名乗車を
可能とした広々とした室内でいながら
水平対向エンジンをはじめとした
低重心な設計がもたらすスバルらしい
気持ちよさと安定感を両立した
爽快なドライブフィールが魅力的な
スタイリッシュツアラー・・・
しかしあなたが
2リッターターボを搭載した
YA5 エクシーガ2.0GTを
中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
それは5速ATに変速ショックがでる
ちょっと不安な不具合・トラブル！！
エクシーガ2.0GTを
中古で狙っているなら注意したい
5ATに変速ショックが発生する
不具合の原因とは・・・
タービン回転センサーの故障！
H20年5月～27年4月の期間に
生産された2リッターターボ搭載の
YA5 エクシーガ2.0GTは
タービン回転センサーの故障によって
オートマミッションの変速ショックが
多発していることから
従来新車登録から5年、
10万㎞までの保証だった
タービン回転センサーを
新車登録から9年、距離無制限
と、保証の期間延長を
アナウンスした経緯があります。
【スバル リコール等情報】https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/other/2018_0621_1.pdf
エクシーガ2.0GT 中古の注意点
あなたが狙っている
エクシーガ2.0GTの中古車が
H20年5月～27年4月の期間に
生産された個体なら注意したい
5ATの変速ショックトラブル。
あなたがエクシーガを買ってから
スムーズに変速してくれなくなって
整備工場にクルマを出したら
オートマが壊れかけてますね～
なんて言われて修理となれば
数十万コース覚悟の高額修理に！
ホントはタービン回転センサーを保証で交換すれば済むのに！
整備工場や修理工場も
全ての保証期間延長の情報を
認識しているわけではないので
変速ショックの症状から
オートマがダメになりかけてると
判断されてもしょうがないのも
正直なところ・・・
そしてあなたもこの保証延長のことを
知らなければ整備工場に言われるがまま
高額な修理代を自腹で払う羽目に。
そのためあなたが
エクシーガ2.0GTの中古を購入後に
5速オートマに変速ショックがでたら
タービン回転センサーの故障による
オートマの不具合もあるということは
覚えておいて損はありません。
どうぞご注意くださいませ！
こちらも注意⇒エクシーガの中古を買うときに損しないために
エクシーガ2.0GTの中古で
注意したいポイントとして
「5速オートマに変速ショック」
がでるタービン回転センサーの
不具合についてお話しをしましたが
注意したいポイントといえば
エクシーガの中古を買うなら
もう一つ注意したいのが
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、
買い取り額を鵜呑みにすると
損をする危険性があります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも狙っている
エクシーガ2.0GTの中古があるなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのエクシーガ2.0GTの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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