洗練されたデザインが
おしゃれな軽自動車・・・
日産 デイズ！
しかしあなたが日産のデイズを
中古で狙っているなら注意したい
ポイントがあります！
それはエンジンを始動させる
セルモーター（スターター）が
破損してしまい
エンジン始動時に異音が発生したり
ウンともスンとも言わなくなって
エンジンがかからなくなってしまう
困った不具合・トラブル！！
日産デイズで注意したい
セルモーターが破損・故障して
異音や始動不能のトラブルが
発生する原因とは・・・
エンジン制御プログラムの不良！
H25年4月～28年4月の期間に
生産されたデイズは、
ECUのプログラムが不適切で
セルモーターのピニオンギヤが
エンジンのリングギヤに強嵌合し
その衝撃でギヤが破損して
始動時に異音が発生したり
エンジンがかからなくなる
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
【セルモーターとリングギヤの参考画像】
上の画像の矢印部分の小さなギヤが
セルモーターのピニオンギヤ。
エンジンをかける際は
この小さなピニオンギヤが飛び出し
大きなギヤであるリングギヤに
噛みあい回転させることで
エンジンを始動させます。
今回の日産デイズのリコールは
これらのギヤが破損してしまうことで
エンジン始動不良に陥ります！
日産デイズ 中古の注意点
あなたが狙っている
日産デイズの中古車が
H26年1月～28年4月の期間に
生産された個体なら注意したい
セルモーター（スターター）などの
ギヤが破損してしまうことによる
エンジンがかからなくなるトラブル！
改善措置としては、
エンジン制御プログラムを
対策仕様にアップデートする
といった措置がとられています。
このトラブルは少なくとも
実際に79件も発生して
リコールに発展していますし、
ドライブに出かけた先で
エンジンがかからず
立ち往生に見舞われたら
非常に困った状況になるので
あなたが狙っている
日産デイズの中古車が
リコールに該当する個体なら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です！
どうぞご注意を・・・！！
こちらも注意：日産デイズの中古を買うときに「損」しないために
日産デイズで注意したい
セルモーターの不具合の
お話しをしましたが、
あなたも日産デイズを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも日産デイズを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当ての日産デイズの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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