トラックと言えばの日野レンジャー！
しかしあなたがレンジャーを
中古で狙っているなら注意したい
ポイントがあります！
それはターボが故障して
走行中にエンスト・立ち往生になり
納品などビジネスに
影響してしまうだけでなく
エンストして追突されるなど
事故の危険性もはらむ
不具合・トラブル！
日野レンジャーで注意したい
ターボが故障してエンストする
危険な不具合の原因とは・・・
可変ノズルの位置ずれ！
H22年7月～23年12月の期間に
生産された日野レンジャーは
タービンの可変ノズルを作動させる
アームとシャフトの溶接強度が
不足していることから
可変ノズルの位置がずれてしまい
吸入空気量が不足することで
・アクセル踏んでも走らない
・エンジン回転不安定
・走行中にエンスト
といった症状が発生する
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
日野レンジャーの注意点
あなたが狙っている
日野レンジャーの中古車が
H22年7月～23年12月の期間に
生産された個体なら注意したい
タービンの不具合による
エンストなどの不調。
改善措置としては、
・タービンを対策品に交換
といった大がかりな
措置がとられています。
このターボの不具合は
少なくとも実際に77件も発生し
リコールに発展しているので
あなたが狙っているレンジャーが
リコールに該当する個体なら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です！
どうぞご注意を・・・
日野 レンジャー お得に買うには？
あなたも長年乗ったトラックを
乗換えて買い替えを考えているなら
乗換えるのが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
大きな損をしかねない
ポイントがあります！
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のトラックに
どれぐらいの金額がつくか
イメージがわきますか？
「いや、壊れて動かないし！」
「逆に廃車費用とられるでしょ？！」
「もう100万㎞オーバーだし！」
ちょっと待ってください！！
そう思うかもしれませんが
あなたのトラック、
どんなに故障してようが
距離を走っていようが、
価値があります！
それはなぜか。
その理由は2つあります。
①海外への輸出需要
②部品取りとしての国内需要
まず①の海外輸出需要は
日本で使い古されたクルマでも
海外ではこれから本番！
といった状況。
たとえばハイエースなんかでも
前面衝突事故で潰れていても
クルマをぶった切ってコンテナで
輸出されて現地で2個イチ3個イチに
されたりします。
だから解体ヤードにこの手の車が
入庫すると外人バイヤーたちが
早い者勝ちで持っていくほど。
それだけ需要や用途があります。
このようにどんなに故障していようが
海外ではまだまだ使い道があるため
けっこういい値段で取引されます！
次に②部品取り国内需要は、
海外に車ごと輸出されてしまうので
国内向けの部品取り需要が
いっこうに衰えません。
仮に不動車であっても
キャビンが壊れてなければ
解体工場で取り外され、
何十万円という金額で中古の
キャビンが販売されています。
あなたが価値がないと
思っていたクルマでも、
このようにいくらでも
お金を生み出せる状況が
廃車後には待っているんです。
だからあなたのトラックの
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
大切に乗ってきたトラックを
修理して乗り続けるでも、
修理せずに他のクルマへ
買い替えするにしても、
まずはネットの買取査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定結果であれば
修理をして乗り続ける方がメリット
あるなと判断ができますし、
逆に査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのトラックの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
※特にトラックや特殊車両は
海外での需要が高いため高値が
期待できちゃいます・・・！！
安値で手放したらダメ、絶対！
愛車を一括査定に依頼してみる
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