洗練を極めた
プレミアムサルーン・・・
W213のベンツEクラス！
しかしあなたが1.5Lターボの
ベンツE200を中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります。
それは走行中に
エンストする危険性がある
ちょっと恐い不具合・トラブル！
W213のベンツE200を
中古で狙っているなら注意したい
走行中にエンストする危険性がある
怖い不具合の原因とは・・・
ECU（エンジンコンピューター）！
令和3年11/24～5年12/25
の期間に輸入された
213077C：E200 セダン
令和3年11/25～5年12/22
の期間に輸入された
213277C：E200 ワゴン
これら各モデルの
W213 ベンツE200は
制御プログラムが不適切なため
エコモード時にアクセルを離すと
エンジンブレーキが効かなくする
セーリングモードにおいて
エンジンが失火していると
誤検知することがあり
燃料噴射を停止させエンストする
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005372.html
W213 ベンツE200の注意点
ベンツE200 W213の
中古を狙っているなら注意したい
このエンストする不具合・トラブル。
改善措置としては
制御プログラムを
対策プログラムに書換える
といった措置がとられていますが
このトラブルは他車種も合わせ
少なくとも実際に1件発生して
リコールに発展していますし
高速や流れの速い幹線道路などで
急にエンストしようものなら・・・
重大事故に発展しかねない
非常に恐い不具合なだけに
あなたが狙っている
W213 ベンツE200の中古が
リコールに該当する車両なら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
どうぞご注意くださいませ！
こちらも注意⇒W213 ベンツE200の中古を買うときに「損」しないために
W213 ベンツE200の中古で
注意したいリコールの
お話しをしましたが
注意したいポイントといえば
ベンツE200の中古を買うなら
もう一つ注意したいのが
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも狙っている
ベンツE200の中古があるなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのW213 ベンツE200の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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