そのクリーンで品位ある雰囲気で
プレミアムＤセグメントの中でも
独自の地位を築く
スタイリッシュツアラー・・・
アウディA4アバント！
しかしアウディA4アバントの
2.0TFSI クワトロを中古で
あなたが狙っているなら
アイドリング不調や加速不良といった
エンジンの不具合・トラブルに注意！
このアウディA4アバントの
アイドル不調・加速不良の原因とは、
イグニッションコイルの破損！
エンジンの点火装置である
イグニッションコイルと呼ばれる
筒状の部品。
この点火コイルのボディの材質が
不適切なために亀裂が入ってしまい
失火、点火不良の不具合が発生する
アウディA4アバント！
Ｈ１８年７月～１９年３月までに
輸入されたアウディA4アバントには
この症状が起きやすく、
リコールが適用された
経緯があります！
アウディA4アバントの注意点
イグニッションコイルのリコール、
改善処置として対策品の点火コイルへ
交換される対応がとられているので
あなたが狙っている
アウディA4アバントの中古が
該当する車両であればしっかりと
処置を受けた個体か確認をしてから
購入したいものです！
ちなみに対策実施車両には識別として
運転席開口部ドアロックストライカー
部分に、
「外-１５６２」
のステッカーが貼られています。
外出先でエンジンがかからない
なんてトラブル・故障に見舞われたら
大変なので要チェックです。
どうぞご注意を・・・！！
こちらも注意：AUDI A4の中古を買うときに「損」しないために
アウディA4で注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもアウディA4を
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもアウディA4を
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのアウディA4の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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