日産を代表する小型トラック・・・
アトラス F24！
しかしあなたがF24 アトラスの
ディーゼルを中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
それは床下からガラガラなど
異音が発生する不具合・トラブル！
ディーゼルのアトラスF24を
中古で狙っているなら注意したい
異音が発生する原因とは・・・
エンジンマウントブラケットの破損！
H19年6月～29年6月の期間に
生産されたアトラス F24の
ディーゼル車は、
ミッション後部のエンジンマウントの
ブラケットの強度が不足しているため
エンジンの始動を繰り返すと
振動によってブラケットが破損！
そしてそのままでいると
徐々にミッション後部が下がり
坂道発進の際に後ろに下がらないよう
補助してくれるヒルアシストの配線が
断線して機能が作動しなくなったり
プロペラシャフトが脱落防止板と
接触することで異音が発生する
危険性があることから
サービスキャンペーンが
アナウンスされた経緯があるんです！
日産アトラス 中古車の注意点
あなたが狙っているディーゼルの
F24系日産アトラスの中古車が
サービスキャンペーンに該当するなら
注意したいエンジンマウントの
ブラケットが破損するトラブル！
改善措置としては、
・ブラケットと取付ボルトを
対策品に交換する
といった措置がとられています。
エンジンマウントのブラケットが
破損してミッションの位置が
下がってしまうような状況は
異音が発生するうんぬん以前に
ちょっと恐い状況なので
あなたが狙っているアトラスが
サービスキャンペーンに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です！
どうぞご注意を・・・！！
アトラス F24をお得に買うには？
あなたも長年乗ったトラックを
乗換え、買い替えを考えているなら
乗換えるのが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
大きな損をしかねない注意したい
ポイントがあります！
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のトラックに
どれぐらいの買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？
「いや、壊れて動かないし！」
「逆に廃車費用とられるでしょ？！」
「もう100万㎞オーバーだし！」
ちょっと待ってください！！
そう思うかもしれませんが
あなたのトラック、
どんなに故障してようが
不動車でも、距離を走っていても、
とてつもなく大きな価値があります！
それはなぜか。
その理由は2つあります。
①海外への輸出需要
②部品取りとしての国内需要
まず①の海外輸出需要は
日本で使い古されたクルマでも
海外ではこれから本番！
といった状況。
たとえばハイエースなんかでは
前面衝突事故で潰れていても
クルマをぶった切ってコンテナで
輸出されて現地で2個イチ3個イチに
されたりします。
だから解体ヤードにこの手の車が
入庫すると外人バイヤーたちが
早い者勝ちで持っていくほど。
それだけ需要や用途があります。
このようにどんなに故障していようが
海外ではまだまだ使い道があるため
けっこういい値段で取引されます！
次に②部品取り国内需要は、
海外に車ごと輸出されてしまうので
国内向けの部品取り需要が
いっこうに衰えません。
仮に不動車であっても
キャビンが壊れてなければ
解体工場で取り外され、
何十万円という金額で中古の
キャビンが販売されています。
あなたが価値がないと
思っていたクルマでも、
このようにいくらでも
お金を生み出せる状況が
廃車後には待っているんです。
だからあなたのトラックの
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
大切に乗ってきたトラックを
修理して乗り続けるでも、
修理せずに他のクルマへ
買い替えするにしても、
まずはネットの買取査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定結果であれば
修理をして乗り続ける方がメリット
あるなと判断ができますし、
逆に査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのトラックの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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