デザインよし、使い勝手よし、
積載性とっても良し！！
ホンダ N-VAN ＾＾
仕事に、プライベートに
大活躍のNバンですが、
あなたも中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります。
それはCVTが故障して
走行不能になる危険性がある
ちょっと恐い不具合・トラブル！
ホンダ Nバンの中古で注意したい
CVTが故障する原因とは・・・
油圧制御の不良！
平成30年6/12～令和2年8/25
の期間に生産された
JJ1：前輪駆動車
平成30年6/12～令和2年9/7
の期間に生産された
JJ2：4WD車
これら各モデルのNバンは、
CVTの油圧制御が不適切なことから
アクセルの開閉を繰り返すことで
CVTの金属ベルトに亀裂が生じ、
CVTの金属ベルトってこんな感じ
この金属ベルトが破損することで
発進や加速不良、走行不能になる
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004272.html
Nバン 中古の注意点
N-VANの中古を狙っているなら
注意したいこのCVTのリコール。
改善措置としては、
制御プログラムの書き換え
CVTミッション丸ごと交換
など、かなり大がかりな
改善措置がとられています。
CVTの故障、走行不能といった
非常に恐い内容なだけに
あなたが狙っている
N-VANの中古車が
リコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
でも、改善措置なんてフツーみんなやってあるんじゃないの？
って思うかもしれませんが
そうとは限らないんです・・・
普段、整備工場さんから
部品の問い合わせを受ける
商社の仕事をしていますが
そんなお問い合わせの中で
依頼を受けた部品を検索すると
あれ？これリコールでてますよ
って回答することも
実は少なくありません。
どういった経緯で
改善措置を受けてなかったのか
そのあたりは不明ですが
中古車販売店に並んでいる車なら
リコールの改善措置を受けている
とは限りません・・・
このトラブルは実際に
少なくとも284件も発生して
リコールに発展していますし、
高速道路など走行中に
CVTが壊れて走行不能にでもなれば
後ろから突っ込まれる
事故にもなりかねないだけに
あなたが狙っている
N-VANの中古車が
今回のリコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
どうぞご注意くださいませ！
こちらも注意⇒Nバンの中古を買うときに「損」しないために
Nバンの中古を買うときに
注意したいポイントとして
「CVTの故障⇒走行不能」
というリコールのお話しをしましたが
注意したいポイントといえば
Nバンの中古を買うなら
もう一つ注意したいのが
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも狙っている
Nバンの中古があるなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのNバンの中古の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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