JF3/JF4 N-BOX【買ったら注意の高額修理】とは？！

デザインの良さと質感の高さ、

考え込まれた使い勝手と
広々とした室内の居住性、

そして先進の安全サポートの
ホンダセンシングの採用や

見晴らしがよく運転のしやすい
クルマとしての基本性能の高さなど

フルモデルチェンジによって
大人気を博した初代をはるかに超える
進化を果たした次世代軽ハイトワゴン

JF3/JF4の新型 N-BOX！

しかしあなたも新型エヌボックスを
新車や新古車、中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！

それはぶつけて壊すと
10万オーバーは覚悟の修理代が
降りかかってくるリスクのある部分！

新型Nボックスで注意したい
ぶつけると高額修理に見舞われる
その部分とは・・・

リアゲート！

上に跳ね上がる
リヤのハッチゲート。

ハッチバックのクルマでは
このリヤゲートをぶつけると
大変な状況になってしまいます！

この後姿からもわかるように
新型Nボックスはデザイン的に
リヤバンパーが非常に薄く、

後周りをぶつけてしまった場合
バンパーだけでなくダイレクトに
リヤゲートがつぶれてしまう
可能性「大」！

で、リヤゲートを板金や交換
といった修理をするとなると
10万オーバーは覚悟の高額修理！
※ガラスだけでも10万とか平気でしますし・・・

ちょっとした板金塗装でも
5万、10万はすぐに飛びますし、

板金できないぐらいに
ベッコリといっちゃった場合は

ゲート新品代金＋塗装代、
さらにはガラス脱着代とプラスされ
10万・15万は当たり前！

ガラスも割れたとなったら
1か月の給料が吹き飛ぶような
驚愕の請求書が降ってきます！！

これはN-BOXの新型に限った
話しではありませんが、

後ろをぶつけるとデザイン的に
特にリヤゲートがヒットしやすい
状況になりますので、

新型N-BOXを買ったら
リヤゲートをぶつけると高くつく

というのは覚えておいて
損はないと思います・・・

どうぞご注意くださいませ！

新型NBOXをもっとお得に買うには？

JF3/JF4 N-BOXで
注意したいポイントとして

「リヤゲートをぶつけると大変」
ってお話をしましたが

注意したいポイントといえば
JF3/JF4 N-BOXの中古を買うなら
もう一つ注意したいのが

下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。

いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら

提示された下取り額、
買い取り額を鵜呑みにすると
損をする危険性があります！

実際自分でもあったのが・・・

事例①

• 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
• 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
• ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万

事例②

• 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
• 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
• ネットの一括査定で相場チェック⇒400万

いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」

って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）

でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！

だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。

自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから

「25万で下取れますよ♪」

って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾

だからあなたも狙っている
JF3/JF4 N-BOXの中古があるなら

いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。

１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。

はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。

それはあなた次第です・・・！

下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、

お目当てのJF3/JF4 N-BOXの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾

まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？

愛車を一括査定に依頼してみる
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