ゴテゴテしたデザインが多い中で
スマートで洗練された美しさが
一際引き立つサルーン・・・
インプレッサG4！
まるでスタイリッシュな
クーペのような横からの姿も
非常に魅力的ですよね・・・＾＾
先進の事故回避システムである
アイサイトも進化し後退時の
ブレーキ制御も加わったり
歩行者保護用のエアバッグまで
採用されたりと万一の際にも
非常に安心感が高い
インプレッサG4！
インテリアに目を向けてみれば
これまでのスバル車とは一線を画す
質感高くスタイリッシュな雰囲気が
ハンドルを握るたびに大きな満足と
優越感をもたらしてくれるはず・・・
しかしあなたが1.6リッターの
インプレッサG4セダンを
新古車や中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
夏場のような暑い時に
アクセルを踏み込んでも
加速しなくなってしまったり
発進時にエンストする危険性がある
ちょっと恐い不具合・トラブル！！
インプレッサG4の
1.6iアイサイトで注意したい
加速不良やエンジン不調になる
トラブルの原因とは・・・
ECUの制御プログラム！
H28年12月～29年11月の
期間に生産された
GK2：1.6リッター前輪駆動
GK3：1.6リッター4WD
各モデルの
インプレッサG4 1.6iは
夏場の気温が高い時など
吸気温度が著しく高い場合
エンジン保護をするための
セーフモードに制御されてしまい
アクセルを踏んでも加速しない、
エアコンをつけている時に
坂道を登るような状況では
パワーがでずに坂が登れない、
発進時にはエンストするなど
エンジン不調が発生することから
サービスキャンペーンが
アナウンスされた経緯があるんです！
【スバル リコール等情報】
https://www.subaru.co.jp/recall/sc_data/18-06-14.html
インプレッサG4 中古の注意点
あなたが狙っている
インプレッサG4の中古車が
H28年12月～29年11月の期間に
生産された個体なら注意したい
加速不良、エンジン不調に見舞われる
ちょっと恐い不具合・トラブル！
サービスキャンペーンの
改善措置としては、
・ECUの制御プログラムを書換える
・吸気ダクトを対策品に交換する
といった措置がとられています。
昨今は夏場の気温が
30℃オーバーは当たり前、
そんな状況で渋滞したり
エアコンをつけながらアイドリングで
長時間止まっているような状況では
すぐに「著しく高温」な
吸気温度になりエンジン不調の
トラブルに巻き込まれかねません。
ボンネットで目玉焼きが焼けるレベルですからね～
加速しない、坂道が登れない、
発進しようとしたらエンストする
といった状況によっては
追突される事故にもなりかねない
危険な不具合内容なだけに
あなたが狙っている
1.6iアイサイトのインプレッサG4が
サービスキャンペーンに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
どうぞご注意くださいませ！
①エンジンの燃焼室にオイルが入り
マフラーから白煙がモクモク出たり、
走行中にエンストする危険性
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003515.html
このトラブル、
GK2/GK3の1.6L車は
H28年12/7～30年1/31の
期間に生産された車両が該当し、
GK6/GK7の2L車は
H28年10/24～30年3/20に
生産された車両が該当していて、
他車種もあわせて実際に
少なくとも30件も発生して
リコールに発展しています。
②点火装置である
イグニッションコイルがショート、
ヒューズ切れでエンストの危険性
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003516.html
※2021年4月に再度リコール
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004043.html
このトラブル、
GK2/GK3の1.6L車は
H28年12/7～31年3/22の
期間に生産された車両が該当し、
GK6/GK7の2L車は
H28年10/24～31年3/19に
生産された車両が該当していて
他車種もあわせて実際に
こちらは116件も発生して
リコールに発展しています。
※こちらのイグニッションコイルの回路がショートしてエンストするトラブルは改善措置の内容が不十分だったため再リコールになっていますが、不具合発生件数は他車種も合わせ178件になり、そのうち1件の事故（素一般道走行中にエンストし後続車に追突される）という事態にもなているために注意したいところです・・・！
どちらのリコールも
少なくないトラブル件数が
実際に発生しているだけに
あなたが狙っている
インプレッサG4の中古が
リコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
どうぞご注意くださいませ！
インプレッサG4の中古、お得に買うには？
値引きの期待ができない
インプレッサG4の中古車、
アルミやローダウンなどで
カスタム・ドレスアップされた車両、
低走行の車両はビックリするほどの
ハイプライスになっていることも！
そんな状況の中、
気になるインプレッサG4の
中古を購入する際に値引き以上に
総額を大きく低減させる効果的な方法
があります＾＾
その方法とは・・・
いま乗っているクルマを高く下取らせること！
いま乗っているクルマは
大きな資産であり高く買い取って
もらえれば値引き以上のインパクト！
購入総額を大きく低減することが
可能になります。
愛車の下取り価格をアップ
させることができれば
ローンを組む上でも月々の出費を抑え
余分な金利分を減少させたりと
いろいろと助かっちゃいますよね＾＾
ただし、
販売店と下取り交渉をする前に
注意する点が１点あります。
それは・・・
自分のクルマの価値を知るということ。
あなたは自分のクルマが
いくらの価値があると思いますか？
「１０年落ち、１０万ｋｍだから２０万円にもなればいいんじゃないかな～」
そんなふうに思っていて
自分のクルマの価値を知らないで
販売店に下取り額ＵＰの交渉をしたら
大きな損をする可能性があります。
あなたが２０万円くらいと
思ってた自分のクルマを
「２５万円の下取り査定しますよ！」
なんていわれたら
ＯＫしちゃいますよね！？
でも本当のあなたのクルマの価値が
６０万円だったとしたら・・・？！
３５万円も損することに
なってしまいます！！
この「自分のクルマの価値を知る」
ということはとても大切なことなので
覚えておくといいと思います＾＾
どうすればクルマの価値がわかるの？
中古車屋さんやクルマ買取店を
わざわざ１軒・１軒まわって
査定や見積をだしてもらうのは
現実的じゃありませんよね？
時間も手間もかかりますし・・・
そこでおススメなのが
インターネットの無料一括査定。
実際自分もクルマをインターネットで
一括査定をしたことがあるんですが、
けっこう衝撃的でした・・・
ホンダのアコードユーロＲを
１０年近く乗って９万ｋｍオーバー。
３０万ぐらいになればいいかな～
なんて思っていたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・Ａ社・・・５５万円 （おっ？！）
・Ｂ社・・・７０万円 （ええっ！？）
・Ｃ社・・・５０万～８０万円（ホ～！）
・Ｄ社・・・１００万円！（いいの？！）
いやぁ～、自分では３０万円と
思っていた車がこんな価値があるとは
・・・と、
買取相場と自分の感覚の開きに
正直驚いたのを覚えています。
この無料一括査定サービスは、
たった１分～２分程度の入力で
あなたの愛車の価値がわかるので
狙っているインプレッサG4を
もっとおトクに購入するために
無料一括査定で愛車の買い取り相場を
知っておいて損はないでしょう。
たった１分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのインプレッサG4の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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