マツダのコンパクトハッチ
ＤＹ３Ｒ／ＤＹ５Ｒのデミオや、
ＤＣ５Ｒのベリーサの４ＷＤである
ｅ－４ＷＤの車両を
あなたが中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
デミオやベリーサの
ｅ－４ＷＤで壊れやすい部品とは、
ジェネレーター
前輪はエンジンで駆動し、
後輪は電気モーターで駆動させる
ある意味ハイブリッドな
エレクトリック４ＷＤは
従来のプロペラシャフトで
駆動させる４ＷＤに比べ燃費が優れ
コストダウンも実現していますが、
この電気モーターへ電力を供給する
部品であるジェネレーターが
壊れやすいんです！！
パッと見はオルタネーターの
進化版のような雰囲気のある
ｅ－４ＷＤのジェネレーターですが、
普通のオルタネーターが
１２Ｖの電圧に対し、
後輪電気モーターへ電力を供給する
ジェネレーターはなんと３倍以上の
４２Ｖもの高電圧を発生させます！
この高電圧が問題なのか、
壊れやすい、故障しやすい部品に
なってしまっています。
デミオ・ベリーサのほかにも
・ティーダＮＣ１１
・ティーダラティオＮＥ１１
・ノートＮＳＣ１１
・ブルーバードシルフィＧＮＺ１１
・ウイングロードＮＧ１１
・キューブキュービックＮＹ１１
・マーチＮＫ１１
･キューブＮＺ１１
といった同じシステム方式をとる
ｅ－４ＷＤの車種で不具合がよく
出ています・・・。
デミオ・ベリーサ ４ＷＤの注意点
電動４ＷＤは電力の供給源である
ジェネレーターのトラブルに
注意が必要です。
あなたの住んでいる地域が
積雪地域であったり、
スキーなどにクルマでよく出かけると
いったことでなければ、
シンプルな２ＷＤの方が
トラブルは少ないかもしれません。
また、中古車販売店の保証に
このジェネレーターが故障した際に
保証でカバーしてくれるかも
確認するのがおススメ。
デミオ、ベリーサの
ｅ－４ＷＤ車を購入した後で
このジェネレーターに不具合が出て
保証がされない、保証が切れて自費で
修理するしかないといった場合は
安価で製品保証のある
リビルト部品があるので、
リビルト部品で修理・交換すれば
部品代を抑えて安上がりに直せるので
活用してみてはいかがでしょうか！？
⇒こちらも注意：デミオ、ベリーサの中古車を買うときに「損」しないために
デミオ ベリーサで注意したい
ポイントのお話しをしましたが
あなたもデミオ ベリーサを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも
デミオやベリーサの4WDを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのデミオやベリーサの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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