規格外の美しさ、
想像以上の走りのよさ、
輸入車に負けない質感の高さ・・・
マツダCX-3！
1.5Lクリーンディーゼルの生み出す
わずか1600回転から27.5㎏mもの
大トルクを発生させ、
1200㎏程度の軽量ボディと相まって
痛快なフィーリングを味わえつつも
ハイブリッドいらずな低燃費を
両立しているのは見事意外に
言いようがない・・・！
そして、見事といえば
外観に負けないインテリアの
質感の高さ、スタイリッシュさ。
日本車の域を大きく逸脱した
美しきインテリアも運転する楽しみ、
所有する喜びをあなたにもたらす！
しかしあなたが、
この魅力的なマツダCX-3を
新車や新古車（未使用車・展示車）
中古で狙っているなら注意したい
ポイントがあります！
それはぶつけて壊すと
20万や30万が飛んでいく修理代が
降りかかってくるリスクのある部分！
マツダCX-3で
ぶつけると高額修理覚悟の
部分とは・・・
リアゲート！
上に跳ね上がる
リヤのハッチゲート。
ハッチバックスタイルの
クルマではこのリヤゲートを
ぶつけてしまうと大変な状況に
なってしまいます！
この後姿からもわかるように
マツダCX-3はデザイン的に
リヤバンパーが薄く、
後周りをぶつけてしまった場合
バンパーだけでなくダイレクトに
リヤゲートがつぶれてしまう
可能性「大」！
で、リヤゲートを板金や交換
といった修理をするとなると
20万オーバーも覚悟の高額修理！
※ガラスだけでも10万とか平気でしますし・・・
ちょっとした板金修理でも
5万や10万～はすぐに飛びますし、
板金できないぐらいに
ベッコリといっちゃった場合は
ゲート新品代金＋塗装代、
さらにはガラス脱着代とプラスされ
20万・30万当たり前！
ガラスも割れたとなったら
1か月の給料が吹き飛ぶような
驚愕の請求書が降ってきます！！
これはマツダCX-3に
限った話しではありませんが、
後ろをぶつけるとデザイン的に
特にリヤゲートがヒットしやすい
状況になりますので、
あなたもCX-3を買ったら
リヤゲートをぶつけると高くつく
というのは覚えておいて
損はないと思います・・・。
どうぞご注意くださいませ！！
こちらも注意⇒CX-3の中古を買うときに「損」しないために
マツダCX-3を買ったら
注意したいポイントとして
「リヤゲートをぶつけると大変」
ってお話しをしましたが
注意したいポイントといえば
CX-3の中古を買うなら
もう一つ注意したいのが
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのもあります。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたも狙っている
マツダCX3の中古があるなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのマツダCX3の
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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