英国の洗練された美・・・
伝統と格式を感じさせる
品格あるプレミアムサルーン・・・
ジャガーXF！
しかしあなたが2L直4の
ダウンサイジングターボを搭載した
ジャガーXFを中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
それはパワステのアシストが効かず
重ステになってしまうという
困った不具合・トラブル！！
ジャガーXF 2.0で注意したい
パワステのトラブル原因とは・・・
アイドラプーリーの脱落！
【アイドラプーリー参考画像】
エンジンの補機類を駆動する
ベルトがかかる滑車のような部品の
アイドラプーリー。
H24年11月～27年9月の期間に
輸入されたジャガーXFの
2リッターターボ車は、
このベルトがかかる部分の
滑車のようなアイドラプーリーの
製造が不適切なことから
取付ボルトが緩んでしまい
このボルトが破断！
そしてプーリーが脱落して
パワステポンプが駆動できず
重ステになる危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
ジャガーXF2.0 中古の注意点
あなたが狙っている
ジャガーXFの2Lターボが
H24年11月～27年9月の期間に
輸入された個体なら注意したい
パワステの不具合・トラブル！！
改善措置としては、
アイドラプーリーを
全車両良品に交換する
といった措置がとられています。
このトラブルは実際に
少なくとも7件も発生して
リコールに発展していますし
アルファードなど国産豪華ミニバンと
同等の重量を誇るジャガーXFだけに
パワステが効かなくなるのは
かなりしんどい状況です・・・
あなたが狙っている
ジャガーXFの中古車が
リコールに該当する個体なら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です！
どうぞご注意を・・・！！
⇒こちらも注意：ジャガーXFの中古車を買うときに「損」しないために
ジャガーXFの中古で注意したい
リコールのお話しをしましたが
あなたもジャガーXFを
中古で狙っているなら
下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。
いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら
提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性が
あります！
実際自分でもあったのが・・・
【事例：①】
- 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
- 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
- ネットの一括査定で相場チェック⇒40～50万
【事例：②】
- 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
- 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
- ネットの一括査定で相場チェック⇒400万
いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」
って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから（泣）
でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40～50万じゃないですか！
だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。
自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから
「25万で下取れますよ♪」
って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました＾＾
だからあなたもジャガーXFを
中古で狙っているなら
いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。
１～２分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのジャガーXFの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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