CKV36 スカイラインの中古は【グリス漏れ】に注意?!

スカイラインクーペ

ラグジュアリークーペとして
そのボディラインの美しさは

国内随一といっても過言では
ないのではないだろうか。

CKV36 スカイラインクーペ!

VQ37VHRの大排気量でありながら
7000rpmオーバーまで突き抜ける
鮮烈な動力性能、

エキマニやマフラーを
交換することで解き放たれる

フェラーリのような鳴きの入った
エキゾーストサウンド・・・

ラグジュアリーだけでなく
走りも楽しめるもはや希少な
1台と言えるCKV36クーペ。

スカイライン 中古

しかしあなたが
CKV36 スカイラインクーペを

中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります!

それは、ある部分からの
「グリース漏れ」!!

 





 

 

CKV36 スカイラインクーペで
注意のグリス漏れの箇所とは・・・

デフマウントブッシュ!

 

走行距離が2万㎞程度の
CKV36 スカイラインクーペの
極上物中古車であっても、

まず漏れていると考えた方がいい
リヤデフのマウントブッシュ。

リヤメンバーの真ん中に
ゴム製のブッシュを介して
デフがつながれていますが、

どうしても動く部分であり
振動もありトルクもかかる場所なので

ゴムブッシュがパックリとわれて
中から黒いグリースが漏れて
しまいます・・・。

では、このマウントブッシュから
グリース漏れが起きるとどのような
デメリットがあるかというと、

・トラクションのかかりの悪化

・発進時にジャダーのような
「ダダダ・・・」となる

といった感じでしょうか。

まあ緊急性はないような、
でも気になるといった感じ。

でもこのブッシュ、
単品では部品が出てこないため

交換となるとリヤメンバー丸ごと
交換となってしまい、

部品代+工賃で
10万円オーバー必至
高額修理になってしまいます!

 

CKV36 中古車の注意点

距離数に関係なく、
まずグリース漏れが起きていると

考えて間違いのない
CKV36 スカイラインクーペの
デフマウントブッシュ。

しかし交換となると
メンバー交換となってしまうため
高額な修理になってしまいますが、

チューニングショップから
アルミ削り出しやウレタン製で
つくられた強化ブッシュが販売され

純正ゴムブッシュのように逃げのない
リジットマウント化することで
よりトラクションがかかりやすくなり

メンバー交換よりも安価に
交換ができるため人気になっている
アイテムがいろいろ販売されています。

たとえば下の画像はアルミ削り出し品。

Z33 CPV35 CKV36 Z34
(↑黒い筋がグリス漏れ跡)

 

この強化ブッシュのメリットは

・メンバー交換より安い

・ブッシュが劣化せず
メンテナンスフリー

とうたわれている
ケースをよく目にしますが

実は強化品も注意が
必要なんです・・・!

上の画像にも写っている
ブッシュの真ん中にあるボルト。

これはデフと結合している
ボルトですが「緩む可能性」が
あるため注意が必要です!

ボルトがゆるむとデフが動き
ボルトの方が材質が固いために
アルミ製デフケースのネジ山が
削れてしまい、

デフケース代+工賃で
5万オーバーという手痛い
修理代が降りかかってきます!

どうしても逃げのない
強化ブッシュのため

ネジが緩んでいってしまう
可能性が出てきてしまいます。

デフケースのネジ山が削れ
デフをしっかり固定できなくなると

極低速でバックしても壊れるんじゃ
ないかというくらい

ガッコン!ガッコン!!

と尋常じゃない音と振動が出たり

走行中にはエンブレ時に
前のめりになるほど

ガツン!とか、ドーン!

といった振動がきたりで
「クルマ、壊れる・・・!」
と冷や汗が止まらない状況に!!

あなたもスカイラインクーペに
強化デフマウントブッシュを
インストールするのであれば

定期的なボルトの増し締めは
デフオイル交換の時などに

店員さんにお願いすると
いいかもです!

どうぞご注意くださいませ!!

 

 

⇒こちらも注意:CKV36 スカイラインクーペの中古車を買うときに「損」しないために

 

スカイラインクーペで注意したい
経年劣化によるグリス漏れの
お話しをしましたが

あなたもスカイラインクーペを
中古で狙っているなら

下取り額を信用しちゃダメ
っていうのにも注意です。

いま乗っているクルマを
下取りしてもらうなら

提示された下取り額、買い取り額を
鵜呑みにすると損をする危険性
あります!

実際自分でもあったのが・・・

事例①
CL7 アコード
  • 12年乗って13万㎞のホンダのスポーツセダン
  • 中古車屋の下取り提示額⇒10年超えてるから値段がつきません
  • ネットの一括査定で相場チェック⇒40~50万
事例②
E92 M3
  • 10年落ちだけど3万㎞のBMWM3
  • 中古車屋の下取り提示額⇒340万が精いっぱいです・・・
  • ネットの一括査定で相場チェック⇒400万

いや、ホント最初の事例に挙げた
「10年超えてるから値段がつかない」

って言われたのはすごく記憶に残ってて
クルマを見もせずにバッサリでしたから(泣)

でもそんなことないと思って
ネットの一括査定でホントに価値がないか
確認したら40~50万じゃないですか!

 

だけど「値段つかない」って言われて
良かったのかもしれません。

自分の中では12年も乗って13万㎞だから
20万ぐらいの下取り額になればいいかな
なんて思ってたから

「25万で下取れますよ♪」

って言われてたら一括査定で
相場を確認することもなくそのまま
手放してたかもしれません・・・
この時は結局45万で売れました^^

だからあなたも
CKV36 スカイラインクーペを
中古で狙っているなら

いま乗っているクルマに
どれぐらいの価値があるか
相場を確認するのがおススメです。

1~2分の入力で10万円トクするか、
それとも50万円もトクをするか。

はたまた自分の思い込みのせいで
後になって悔しい思いをするのか。

それはあなた次第です・・・!

下取り価格が高ければ
毎月のローンを1万も2万も
安くするのも夢じゃありませんし、

お目当てのスカイラインクーペの
購入予定を前倒しすることだって
出来ちゃいますしね^^

まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか!?

愛車を一括査定に依頼してみる
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