あなたの毎日を
もっと楽しいものにしてくれる♪
キュート系コンパクト、パッソ！
しかしあなたが1.3Lエンジンの
パッソを中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります！
それは突然エンストしてしまう
ちょっと困った不具合・トラブル！
パッソで注意したい突然エンストする
不具合・トラブルの原因は・・・
エンジンコンピューター！
H22年2月～9月の期間に
生産されたパッソは、
エンジンコンピューター（ECU）の
プログラムが不適切なことから
停車中や停車直前にエンジンの
回転数が下がってしまうことがあり
エンストになる危険性があることから
サービスキャンペーンが
アナウンスされた経緯があります！
トヨタパッソ 中古の注意点
あなたが狙っている
パッソの中古が
H22年2月～9月の期間に
生産されたパッソなら注意したい
ECUのサービスキャンペーン。
改善措置としては、
ECUのプログラムを
アップデートする
といった措置がとられています。
あなたが狙っている
パッソの中古車が
サービスキャンペーンに
該当する車両なら、
しっかりと改善措置を受けたか
確認するのが安心です！
右折待ちや坂道でノロノロ渋滞
なんていう時にエンストが発生したら
ヒヤッとするような事態に
見舞われかねませんので・・・。
キュートなパッソを買う際は
どうぞご注意くださいませ！
トヨタパッソ、お得に買うには？
値引きの期待ができない
パッソの中古車、
アルミやローダウンなどで
カスタム・ドレスアップされた車両、
低走行の車両はビックリするほどの
ハイプライスになっていることも！
そんな状況の中、
気になるトヨタ パッソの
中古を購入する際に値引き以上に
総額を大きく低減させる効果的な方法
があります＾＾
その方法とは・・・
いま乗っているクルマを高く下取らせること！
いま乗っているクルマは
大きな資産であり高く買い取って
もらえれば値引き以上のインパクト！
購入総額を大きく低減することが
可能になります。
愛車の下取り価格をアップ
させることができれば
ローンを組む上でも月々の出費を抑え
余分な金利分を減少させたりと
いろいろと助かっちゃいますよね＾＾
ただし、
販売店と下取り交渉をする前に
注意する点が１点あります。
それは・・・
自分のクルマの価値を知るということ。
あなたは自分のクルマが
いくらの価値があると思いますか？
「１０年落ち、１０万ｋｍだから２０万円にもなればいいんじゃないかな～」
そんなふうに思っていて
自分のクルマの価値を知らないで
販売店に下取り額ＵＰの交渉をしたら
大きな損をする可能性があります。
あなたが２０万円くらいと
思ってた自分のクルマを
「２５万円の下取り査定しますよ！」
なんていわれたら
ＯＫしちゃいますよね！？
でも本当のあなたのクルマの価値が
６０万円だったとしたら・・・？！
３５万円も損することに
なってしまいます！！
この「自分のクルマの価値を知る」
ということはとても大切なことなので
覚えておくといいと思います＾＾
どうすればクルマの価値がわかるの？
中古車屋さんやクルマ買取店などを
まわって１軒・１軒と見積をだして
もらうのは現実的でありませんね！
そこでおススメなのは、
インターネットの無料一括査定。
１回・１分程度の入力で
１０社以上の買取価格がわかり、
自分のクルマの下取り相場を
カンタンに知ることができます＾＾
実際自分もクルマをインターネットで
一括査定をしたことがあるんですが、
けっこう衝撃的でした・・・
ホンダのアコードユーロＲを
１０年近く乗って９万ｋｍオーバー。
３０万ぐらいになればいいかな～
なんて思っていたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
Ａ社・・・５５万円 （おっ？！）
Ｂ社・・・７０万円 （ええっ！？）
Ｃ社・・・５０万～８０万円（ホ～！）
Ｄ社・・・１００万円！（いいの？！）
いやぁ～、自分では３０万円と
思っていた車がこんな価値があるとは
・・・と、
買取相場と自分の感覚の開きに
正直驚いたのを覚えています。
この無料一括査定サービスは、
たった１分～２分程度の入力で
あなたの愛車の価値がわかるので
気になるパッソの中古を
よりおトクに購入するために
無料一括査定で愛車の買い取り相場を
知っておいて損はないでしょう。
たった１分の入力で１０万円トクするか、
それとも５０万円もトクをするか。
はたまた自分の思い込みのせいで
後になってから悔しい思いをするのか。
それはあなた次第です・・・！
下取り価格が高ければ
毎月のローンを１万も２万も
安くするのも夢じゃありませんし、
お目当てのパッソの購入予定を
前倒しすることだってできますし＾＾
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
