フェアレディZ【サクラムとアミューズ】どっちがおススメ?!

Z33 中古

大排気量V6+FRレイアウト、
そしてその美しきデザインで
魅力にあふれるスポーツクーペ・・・

Z33 フェアレディZ!

まるで空冷のポルシェのような
コークボトルのアグレッシブで
塊感あるデザイン、

そして性能とフィールを
磨き上げたVQ37VHR・・・

Z34 フェアレディZ!

Z34 中古

 

あなたがフェアレディZの
マフラーを交換して官能的な
サウンドを手にしたいと考えるなら

最有力候補となるのは
サクラムとアミューズでしょうか。

フェアレディZの兄弟車である
CPV35の中期型6MTで

サクラムとアミューズの
両方を付け替えたなかで

それぞれのマフラーの
サウンドやフィールに関して
インプレしたいと思います。

 

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Z33 中古は【グリス漏れ】に注意?!

フェアレディZ

大排気量FRスポーツ。

Z33のフェアレディZ!

筋肉質なエクステリアデザイン、
VQ35 V6エンジンの大トルク、

エキマニやマフラーを
交換することで解き放たれる

フェラーリのような鳴きの入った
エキゾーストサウンド・・・

Z33 中古

中古では魅力的な価格の
Z33が数多くある中で、

あなたもお目当てのZ33があるなら
注意したいポイントがあります!

それは、ある部分からの
「グリース漏れ」!!

 

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Z33 後期 6MTは【変速不良】に注意?!

フェアレディZ

大排気量NAスポーツ。

Z33 フェアレディZ!

VQ35 V6エンジンによる
低回転域から発生する
ビッグトルクによって

ちょっとシフトをサボっても
グイグイ引っ張っていってくれるのは
さすが大排気量とうなずいてしまう。

しかしあなたがZ33の6MTを
中古で狙っているなら、

特にVQ35HRエンジンを搭載した
2007年モデルを狙っているなら
注意したい不具合があります!

 

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Z33は【オーバーヒート】に注意?!

Z33

VQ35の大排気量V6エンジンから
溢れだす強大なトルクを

滑らかなフィールを感じながら
後輪へと伝えるFRレイアウト・・・

Z33のフェアレディZ!

しかしあなたがZ33を
中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります!

それはエンジン焼付きや
オーバーヒートの危険性がある
ちょっと恐い不具合・トラブル!!

 

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